44 Productos
BMW-Umbau-Manufaktur · Neuwied
Piezas de modificación para BMW R45 para Bobber y Café Racer
Ligera, estrecha, subestimada: la BMW R45 comparte chasis y muchos componentes con la R65, lo que la convierte en una de las bases de acceso más económicas al mundo de las transformaciones bóxer. Aquí encontrarás todas las piezas que desarrollamos e instalamos para la R45.
- Tiempo de construcción1978–1985
- Cilindrada473 cc
- Rendimiento26–35 CV
- ChasisTwinshock
44+
Piezas compatibles
1994
Fabricación desde
TÜV
Informes técnicos y ABE
Desde 1994Taller de personalización BMW en Neuwied
Conversión por grupos de montaje
Todo para tu Conversión R45
Desde la parte trasera hasta el sistema eléctrico: elige el grupo de componentes o desplázate directamente para ver todas las piezas para la BMW R45.
01
Conversión de la parte trasera
Subchasis, asientos, guardabarros y soportes de matrícula: con certificado TÜV.
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02
Conversión del frontal
Tijas, faros, velocímetros, manillares y soportes para un frontal impecable.
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03
Escape
Sistemas de escape completos y silenciadores de acero inoxidable, muchos con homologación ABE.
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04
Chasis
Amortiguadores, muelles de horquilla, sistemas de amortiguación y servicio de suspensión.
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05
Electricidad
Arneses de cables, encendido, reguladores e interruptores: ensamblados internamente.
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06
Motor y potencia
Revisión, carburador, encendido y ajuste en banco de pruebas.
DescubrirDirectamente de fábrica
Todas las piezas para la BMW R45
44Piezas disponibles
Por qué Sport Evolution
Piezas del transformador, no es del vendedor
1994
Especialista en bóxers
Desde hace más de 30 años, nos dedicamos a construir, restaurar y preparar modelos BMW bóxer y serie K en Neuwied.
TÜV
Registrable
Empresa certificada por TÜV-Rheinland. Muchas piezas incluyen certificado de homologación o ABE.
i250
Banco de pruebas propio
Ajuste de carburador e inyección en nuestro banco de potencia Dynojet.
100%
Conducido personalmente
Nuestras piezas nacen de auténticas concept bikes: probadas en la carretera, no en el catálogo.
Guía
La BMW R45 remodelar
Por qué la R45 es una base sólida para transformaciones
La R45 fue considerada durante mucho tiempo como la "hermana pequeña" y objeto de burlas. Para quienes realizan modificaciones, esa es precisamente su ventaja: los ejemplares usados son comparativamente económicos, el chasis es compacto y su peso es reducido. Dado que el chasis, el basculante y muchos componentes son idénticos a los de la BMW R65, gran parte de nuestra gama Twinshock es directamente compatible.
Este pequeño motor bóxer es especialmente adecuado para crear una bobber estilizada o una café racer compacta; ideal también para conductores de menor estatura o como primer proyecto de personalización propio.
Ficha técnica BMW R45
| Modelo | BMW R45 (Tipo 248) |
|---|---|
| Periodo de fabricación | 1978–1985 |
| Motor | Bóxer de 2 válvulas refrigerado por aire |
| Cilindrada | 473 cc |
| Potencia | 26 CV o 35 CV (según la versión) |
| Suspensión trasera | Basculante de doble brazo con dos amortiguadores (Twinshock) |
| Transmisión | Cardán |
| Compatibilidad de piezas | Chasis y muchos componentes idénticos a los de la R65 |
Las piezas de modificación más importantes para la R45
- Conversión de la parte trasera: Subchasis Twinshock y kits completos de conversión a Café Racer con homologación TÜV.
- Guardabarros y matrícula: Kits de guardabarros en versiones alta y baja, y soportes de matrícula con certificado.
- Sistema eléctrico: Mazos de cables preconfigurados para velocímetros Acewell y Motogadget, así como mazos de cables universales.
- Frenos y parte delantera: Discos de freno deportivos con homologación ABE y adaptadores de soporte de velocímetro para tijas originales.
- Motor: Válvulas, motores de arranque con calidad OEM y kits de ventilación.
Todo lo que es compatible con la R45 lo puedes ver arriba en la lista de productos. Para revisiones de motor, te recomendamos echar un vistazo a nuestro servicio de motor y transmisión.
Más potencia para el pequeño bóxer
Con 26 o 35 CV, la R45 no es precisamente una máquina de potencia. Por eso, muchos clientes combinan la transformación con una revisión del motor y un ajuste preciso del carburador. En nuestro banco de pruebas Dynojet, realizamos mediciones antes y después, ajustando la mezcla y el encendido con exactitud; esto suele proporcionar un empuje notablemente mayor sin sacrificar la fiabilidad.
Preguntas frecuentes
Preguntas sobre BMW R45
¿No encuentras tu pregunta? Utiliza nuestra solicitud de piezas: te responderemos personalmente.
¿Las piezas de la R65 son compatibles con la BMW R45?
En la mayoría de los casos, sí. La R45 y la R65 comparten el chasis, el basculante y muchos otros componentes. Por lo tanto, los subchasis, los kits de guardabarros y los mazos de cables para la R65 suelen ser compatibles también con la R45. En caso de duda, nuestra solicitud de piezas te será de ayuda.
¿Es la R45 adecuada para una bobber?
Sehr gut. Der schmale Rahmen und das geringe Gewicht machen die R45 zu einer klassischen Bobber-Basis. Mit Twinshock-Heckrahmen, kurzem Fender und Kennzeichenträger seitlich entsteht eine sehr cleane Linie.
¿Las piezas de modificación para la R45 se pueden homologar?
Viele unserer Teile werden mit TÜV-Gutachten oder ABE geliefert. Als TÜV-Rheinland-zertifiziertes Unternehmen achten wir bei der Entwicklung von Anfang an auf Eintragungsfähigkeit. Welche Unterlagen beiliegen, steht jeweils beim Produkt.
¿También pueden personalizar mi R45 por completo?
Sí. Además de las piezas individuales, construimos motocicletas completas en nuestro taller, desde modificaciones parciales hasta una moto conceptual terminada. Simplemente ponte en contacto con nosotros a través de nuestro formulario de contacto.