106 Productos
BMW-Umbau-Manufaktur · Neuwied
Piezas de modificación para BMW R65 para Bobber y Café Racer
Compacta, manejable y con auténtico carácter bóxer: la BMW R65 es una de las bases más populares para bobbers y café racers compactas. Aquí encontrarás más de 100 piezas de modificación de nuestra propia fabricación, tanto para modelos Twinshock como Monolever.
- Tiempo de construcción1978–1993
- Cilindrada649 cc
- Rendimiento45–50 CV
- ChasisTwinshock y Monolever
106+
Piezas compatibles
1994
Fabricación desde
TÜV
Informes técnicos y ABE
Desde 1994Taller de personalización BMW en Neuwied
Conversión por grupos de montaje
Todo para tu Conversión R65
Desde la parte trasera hasta el sistema eléctrico: elige el grupo de componentes o desplázate directamente para ver todas las piezas para la BMW R65.
01
Conversión de la parte trasera
Subchasis, asientos, guardabarros y soportes de matrícula: con certificado TÜV.
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02
Conversión del frontal
Tijas, faros, velocímetros, manillares y soportes para un frontal impecable.
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03
Escape
Sistemas de escape completos y silenciadores de acero inoxidable, muchos con homologación ABE.
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04
Chasis
Amortiguadores, muelles de horquilla, sistemas de amortiguación y servicio de suspensión.
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05
Electricidad
Arneses de cables, encendido, reguladores e interruptores: ensamblados internamente.
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06
Motor y potencia
Revisión, carburador, encendido y ajuste en banco de pruebas.
DescubrirDirectamente de fábrica
Todas las piezas para la BMW R65
106Piezas disponibles
Por qué Sport Evolution
Piezas del transformador, no es del vendedor
1994
Especialista en bóxers
Desde hace más de 30 años, nos dedicamos a construir, restaurar y preparar modelos BMW bóxer y serie K en Neuwied.
TÜV
Registrable
Empresa certificada por TÜV-Rheinland. Muchas piezas incluyen certificado de homologación o ABE.
i250
Banco de pruebas propio
Ajuste de carburador e inyección en nuestro banco de potencia Dynojet.
100%
Conducido personalmente
Nuestras piezas nacen de auténticas concept bikes: probadas en la carretera, no en el catálogo.
Guía
La BMW R65 remodelar
La R65 como base para transformaciones
La R65 tiene todo lo necesario para una buena transformación: un motor bóxer con gran capacidad de aceleración, un peso reducido y un chasis estrecho que resulta fácil de adaptar. A esto se suma una amplia oferta de vehículos de segunda mano. Se fabricó primero como Twinshock (1978–1985) y posteriormente como Monolever (1985–1993); para ambas variantes disponemos de piezas adecuadas.
Explicamos detalladamente las diferencias en la guía de transformación de la BMW R65.
Ficha técnica BMW R65
| Modelo | BMW R65 (Tipo 248) |
|---|---|
| Periodo de fabricación | 1978–1985 (Twinshock), 1985–1993 (Monolever) |
| Motor | Bóxer de 2 válvulas refrigerado por aire |
| Cilindrada | 649 cc |
| Potencia | 45–50 CV (versión limitada 27 CV) |
| Transmisión | Cardán |
| Modelos relacionados | R45, R65 LS, R65 GS |
Twinshock o Monolever: ¿cuál elegir?
A la hora de elegir las piezas, el sistema de suspensión trasera es fundamental. Los modelos Twinshock (dos amortiguadores) son especialmente adecuados para café racers clásicos y bobbers con la parte trasera corta. Los modelos Monolever (un amortiguador, basculante monobrazo) tienen un aspecto más moderno y ofrecen un poco más de comodidad en la conducción. El subchasis, el soporte de la matrícula y el guardabarros están adaptados específicamente a cada variante; asegúrate de comprobar si el producto indica "Twinshock" o "Monolever".
Las piezas de modificación más importantes para la R65
- Kits de conversión de parte trasera con homologación TÜV para uso con 1 o 2 personas: la base para cualquier silueta nueva.
- Sistemas de escape de acero inoxidable, muchos con homologación ABE.
- Amortiguadores y mejoras de horquilla para un chasis moderno.
- Arneses de cableado, listos para usar con Acewell, Motogadget o de forma universal.
- Soportes de faro, soportes de velocímetro y manillares para un frontal despejado.
Para revisiones de motor y aumento de potencia, consulta nuestro servicio de motor y transmisión.
Rendimiento, chasis, frenos
Muchas transformaciones de la R65 no fracasan por su estética, sino por el chasis. Los amortiguadores modernos y una horquilla revisada mejoran notablemente el comportamiento en carretera. En cuanto al motor, una revisión profesional, la adaptación de las culatas para gasolina sin plomo y un ajuste en nuestro banco de pruebas permiten extraer el máximo rendimiento del motor 650.
Preguntas frecuentes
Preguntas sobre BMW R65
¿No encuentras tu pregunta? Utiliza nuestra solicitud de piezas: te responderemos personalmente.
¿Qué R65 es la más adecuada para una transformación?
Para las clásicas Café Racer y Bobber, los modelos Twinshock anteriores a 1985 son especialmente populares. Los modelos Monolever a partir de 1985 son algo más cómodos y, por lo general, más fáciles de conseguir a mejor precio. Ambos son buenas bases; lo fundamental es el estado del motor y del chasis.
¿Las piezas de conversión R65 cuentan con homologación TÜV?
Viele unserer Heckrahmen, Kennzeichenträger und Bremsteile werden mit TÜV-Gutachten oder ABE geliefert. Die Unterlagen sind beim jeweiligen Produkt angegeben.
¿Las piezas de la R80 o R100 son compatibles con la R65?
Parcialmente. Muchas piezas eléctricas y del motor se pueden utilizar en varios modelos. Sin embargo, el chasis y la parte trasera de la R65 son más cortos, por lo que existen subchasis traseros específicos para la R65. En la descripción del producto siempre se indica para qué modelos es compatible cada pieza.
¿Puedo aumentar el rendimiento de mi R65?
Ja. Eine Motorrevision, optimierte Vergaser und eine Abstimmung auf dem Prüfstand bringen oft spürbar mehr Leistung und Durchzug. Wir beraten dich gerne über unseren Kontakt.
¿Cuánto cuesta una conversión R65?
Esto depende en gran medida del alcance: desde una sencilla modificación de la parte trasera hasta una moto completamente reconstruida. Envíanos tus ideas a través de la solicitud de piezas y prepararemos un presupuesto para ti.