27 Productos
BMW-Umbau-Manufaktur · Neuwied
Piezas de modificación para BMW K75 Café racer de tres cilindros
Tres cilindros, montaje longitudinal, sonido inconfundible: la BMW K75 es más ligera y ágil que la K100 y una alternativa fascinante al motor bóxer. Aquí encontrarás nuestras piezas de modificación para Café Racer, Scrambler y Roadster.
- Tiempo de construcción1985–1996
- Cilindrada740 ccm
- Rendimiento75 PS
- Motor3 cilindros
27+
Piezas compatibles
1994
Fabricación desde
TÜV
Informes técnicos y ABE
Desde 1994Taller de personalización BMW en Neuwied
Conversión por grupos de montaje
Todo para tu Conversión K75
Desde la parte trasera hasta el sistema eléctrico: elige el grupo de componentes o desplázate directamente para ver todas las piezas para la BMW K75.
01
Conversión de la parte trasera
Kits de modificación de la parte trasera con homologación TÜV, tapas laterales, soporte de matrícula en el cardán.
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02
Conversión del frontal
Máscaras de faro, soportes de velocímetro, manillares y piezas de cabina.
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03
Escape
Sistemas de escape, colectores y soportes para modelos K.
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04
Chasis
Amortiguadores con homologación ABE, muelles de horquilla progresivos y servicio técnico.
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05
Electricidad
Arneses de cables, soportes para el interruptor de encendido, sensores y reguladores.
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06
Chasis
Discos de freno, guardabarros, cajas de batería y accesorios.
DescubrirDirectamente de fábrica
Todas las piezas para la BMW K75
27Piezas disponibles
Por qué Sport Evolution
Piezas del transformador, no es del vendedor
1994
Especialista en bóxers
Desde hace más de 30 años, nos dedicamos a construir, restaurar y preparar modelos BMW bóxer y serie K en Neuwied.
TÜV
Registrable
Empresa certificada por TÜV-Rheinland. Muchas piezas incluyen certificado de homologación o ABE.
i250
Banco de pruebas propio
Ajuste de carburador e inyección en nuestro banco de potencia Dynojet.
100%
Conducido personalmente
Nuestras piezas nacen de auténticas concept bikes: probadas en la carretera, no en el catálogo.
Guía
La BMW K75 remodelar
La K75 como base para transformaciones
La K75 se basa en la arquitectura de la K100, pero con un cilindro menos, lo que la hace más ligera, estrecha y con un funcionamiento más suave. Las unidades de segunda mano suelen ser asequibles, estar bien cuidadas y ser técnicamente robustas. Para una Café Racer con un carácter único, es una auténtica arma secreta.
Encontrarás más información en la guía de transformación de la K100 y K75.
Ficha técnica BMW K75
| Modelos | K75, K75C, K75S, K75 RT |
|---|---|
| Periodo de fabricación | 1985–1996 |
| Motor | Tricilíndrico en línea refrigerado por agua, montado longitudinalmente |
| Cilindrada | 740 cc |
| Potencia | 75 CV |
| Suspensión trasera | Monolever |
| Transmisión | Cardán |
Las piezas de modificación más importantes para la K75
- Kit de conversión de parte trasera con homologación TÜV: la base para la nueva línea.
- Portamatrículas en el cardán, centrado o lateral.
- Kits de guardabarros en versión normal y elevada.
- Amortiguador SE Performance Line con ABE y muelles de horquilla progresivos.
- Discos de freno deportivos con ABE, caja de batería, cubierta de depósito, tapón de depósito Monza.
- Piezas JvB-Moto como la máscara de faro y el guardabarros.
¿K75 o K100?
Muchas piezas están diseñadas para ambos modelos. La K75 destaca por su menor peso y un manejo más ágil, mientras que la K100 ofrece mayor potencia. Para los modelos Monolever, las piezas del chasis y la parte trasera suelen ser compatibles con ambos.
Preguntas frecuentes
Preguntas sobre BMW K75
¿No encuentras tu pregunta? Utiliza nuestra solicitud de piezas: te responderemos personalmente.
¿Las piezas de la K100 son compatibles con la K75?
Sehr viele – Heckumbau-Kit, Kennzeichenträger, Fender, Federbein und Bremsscheiben sind für K75 und K100 (Monolever) ausgelegt. Unsere Produkttitel nennen alle passenden Modelle.
¿Es la K75 una buena base para una café racer?
Sí. Es más ligera que la K100, funciona con mucha suavidad y tiene un sonido propio. Con una modificación en la parte trasera, manillares tipo clip-on y una máscara de faro, se convierte en un café racer inusual.
¿El kit de conversión de la parte trasera para la K75 tiene homologación TÜV?
Ja, unser Heckumbau-Kit für K75 und K100 wird mit TÜV-Gutachten geliefert.
¿Existe una K75 Concept Bike de Sport Evolution?
Sí, puedes encontrar nuestra K75 Scrambler en nuestras transformaciones y motos personalizadas.