26 Prodotti
Manifattura di trasformazione BMW · Neuwied
Componenti di modifica per BMW R80 GS e R100 GS Scrambler & Enduro
La BMW R80 G/S ha inventato la categoria delle enduro da viaggio nel 1980, mentre la R80 GS e la R100 GS l'hanno perfezionata con il Paralever. Oggi, la GS rappresenta la base più autentica per un vero scrambler. Qui trovi i componenti di trasformazione adatti.
- Tempo di costruzione1980–1996
- Cilindrata798–980 cm³
- Prestazione50–60 CV
- TelaioMonolever & Paralever
26+
Parti compatibili
1994
Manifattura dal
TÜV
Perizia e ABE
Dal 1994Manifattura di trasformazione BMW a Neuwied
Conversione per gruppi costruttivi
Tutto per il tuo Conversione GS
Vom Heck bis zur Elektrik: Wähle die Baugruppe – oder scrolle direkt zu allen Teilen für die BMW R80 GS & R100 GS.
01
Conversione codone
Telai posteriori, selle, parafanghi e portatarga – con certificazione TÜV.
Scopri
02
Conversione frontale
Piastre forcella, fari, tachimetri, manubri e supporti per un frontale pulito.
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03
Marmitta
Sistemi di scarico completi e silenziatori in acciaio inox, molti con omologazione ABE.
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04
Telaio
Ammortizzatori, molle forcella, sistemi di smorzamento e assistenza per sospensioni.
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05
Elettricità
Cablaggi, accensione, regolatori e interruttori: assemblati internamente.
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06
Motore e prestazioni
Revisione, carburatore, accensione e messa a punto al banco prova.
ScopriDirettamente dalla manifattura
Tutte le parti per la BMW R80 GS e R100 GS
26Parti disponibili
Perché Sport Evolution
Parti per la trasformazione, non venduto dal rivenditore
1994
Specialista in boxer
Da oltre 30 anni costruiamo, restauriamo e modifichiamo modelli BMW Boxer e serie K a Neuwied.
TÜV
Registrabile
Azienda certificata TÜV-Rheinland. Molti componenti sono dotati di certificazione o omologazione ABE.
i250
Banco di prova personalizzato
Calibrazione di carburatori e iniezione sul nostro banco prova potenza Dynojet.
100%
Guidato personalmente
I nostri componenti nascono da vere concept bike: testati su strada, non sui cataloghi.
Guida
La BMW GS convertire
La GS come base per una Scrambler
Lunghe escursioni delle sospensioni, ruote a raggi incrociati, motore robusto: la GS offre di serie molte caratteristiche che altri modelli Boxer devono aggiungere solo in seguito per una trasformazione in Scrambler. Per questo motivo è considerata la base più autentica per Scrambler e leggere enduro da viaggio.
Scopri di più nella guida alla trasformazione della R100GS.
Scheda tecnica BMW R80 GS & R100 GS
| Modelli | R80 G/S, R80 GS, R100 GS, R100 GS PD |
|---|---|
| Periodo di produzione | 1980–1996 |
| Motore | Boxer a 2 valvole raffreddato ad aria |
| Cilindrata | 798 cc (R80) / 980 cc (R100) |
| Potenza | 50 CV (R80) / 60 CV (R100) |
| Sospensione posteriore | Monolever (G/S), Paralever (dal 1987) |
| Ruote | Ruote a raggi incrociati per pneumatici tubeless (dal 1987) |
G/S, GS e PD: i modelli
- R80 G/S (1980–1987): la prima GS con forcellone monobraccio Monolever.
- R80 GS & R100 GS (1987–1996): forcellone Paralever con braccio di reazione, serbatoio più grande, elementi delle sospensioni migliorati.
- R100 GS PD (Paris–Dakar): con serbatoio maggiorato e cupolino.
Per il retrotreno e l'assetto, la differenza tra Monolever e Paralever è fondamentale.
I componenti di modifica più importanti per la GS
- Assetto: ammortizzatori e upgrade della forcella per una maggiore riserva di aderenza in fuoristrada.
- Impianti di scarico – anche rialzati in stile Scrambler.
- Parafanghi e portatarga omologati TÜV.
- Conversione del codone per una linea Scrambler piatta e continua.
- Impianto elettrico e illuminazione per un cockpit ordinato.
Puoi trovare molti altri componenti per il motore nelle sezioni dedicate ai pezzi per la trasformazione di R80 e R100.
Domande frequenti
Domande su BMW R80 GS e R100 GS
La tua domanda non è presente? Utilizza la nostra richiesta pezzi: ti risponderemo personalmente.
La GS è migliore di una R80 o R100 per una scrambler?
Für einen geländetauglichen Scrambler ja: Die GS bringt längere Federwege und robuste Speichenräder mit. Wer nur den Scrambler-Look für die Straße will, kann auch eine R80 oder R100 umbauen.
I pezzi GS sono compatibili con Monolever e Paralever?
Nicht alle. Heck- und Fahrwerksteile unterscheiden sich zwischen G/S (Monolever) und GS (Paralever). In den Produkttiteln steht jeweils, für welche Ausführung das Teil passt.
I componenti di conversione GS sono omologabili?
Viele Teile werden mit TÜV-Gutachten oder ABE geliefert. Bei individuellen Umbauten begleiten wir dich bis zur Eintragung.
Realizzate anche GS Scrambler complete?
Ja. Schau dir unsere GS Custom Bikes an oder sprich uns direkt über den Kontakt an.