Triumph Speed "Triple X" Racer, conversión basada en 1050
Hecho en Alemania
12 meses de garantía
Certificado por TÜV
Bicicleta conceptual Sport Evolution
Triumph Speed "Triple X" Racer, conversión basada en 1050
¿Tienes preguntas sobre este producto?
Solicitar información
La Triple X fue un hito en 2007. Construida para Björn Gericke, hijo del creador Hein Gericke, a quien también le gusta llevar el Power Pack a buen ritmo en el circuito. Esta bestia no es solo una moto de exposición, no, también es realmente rápida. En su día, más de un piloto de GSX-R se rompió los dientes intentando seguirla.
Con unos sólidos 171 CV, la Triple 1050 sigue cumpliendo su función fielmente hoy en día, siendo al menos 40 CV más potente que el modelo de serie de aquel entonces. El peso en seco era de 171 kg y, completamente lista para rodar, la TripleX apenas marcaba 187 kg en la báscula.
Con unos sólidos 171 CV, la Triple 1050 sigue cumpliendo su función fielmente hoy en día, siendo al menos 40 CV más potente que el modelo de serie de aquel entonces. El peso en seco era de 171 kg y, completamente lista para rodar, la TripleX apenas marcaba 187 kg en la báscula.
- 171 CV
- 187 kg
- Bielas de titanio
- Pistones de competición
- Radiador de aluminio Superbike
- Horquilla White Power SBK
- Amortiguador White Power
- Panel de instrumentos Micron
- Tijas mecanizadas
- Juego de llantas de magnesio
- Escape Arrow
- ECU reprogramada
- Asiento monoplaza
- Depósito de plástico
- Sistema de frenos de competición
- y mucho más........
La anécdota curiosa sobre esta moto es que esperábamos, o más bien habíamos calculado, unos 30 CV más. En algún momento llevas la moto a tu banco de pruebas, normalmente tarde por la noche, dejas que el motor se caliente un poco y ajustas el mapeo de la ECU. Entonces llega la hora de la verdad: abres el acelerador a fondo y pulsas el botón de registro. ¡Vaya!, más de 40 CV extra, 171 CV para una Speed Triple 1050. Eso sí que fue una declaración de intenciones; no sé si alguien más ha logrado algo así desde entonces.
