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Revestimiento termodinámico negro para caja de cambios de BMW bóxer de 2 válvulas (solo en combinación con una revisión del motor).
Simplemente pintar toda la caja de cambios con una pintura resistente al calor no es una buena idea. Hay varias razones para ello:
Empieza por el hecho de que las piezas individuales de la caja de cambios deben prepararse, es decir, desengrasarse y lijarse. El mejor método para ello es el chorreado. Si la cabina de chorreado es lo suficientemente grande, se puede procesar toda la caja de cambios simplemente dentro de ella. El peligro es que el material de chorreado entre en el interior de la caja de cambios y provoque daños más adelante. Por lo tanto, es mejor desmontar y limpiar a fondo la caja de cambios después de la limpieza.
También se puede preparar la caja de cambios laboriosamente con una esponja abrasiva. Esto funciona bastante bien en las superficies lisas, pero es imposible garantizar buenas condiciones de pintura entre las nervaduras de refuerzo.
Por último, no se puede simplemente pintar sobre todas las superficies de unión. Una caja de cambios consta de piezas individuales (carcasa, tapa de cojinete) que se atornillan con juntas entre ellas. Por un lado, la pintura no se adherirá a las juntas, que suelen ser de papel, y se desprenderá, agravado además por el hecho de que las cajas de cambios emiten vapores de aceite a través de las juntas.
Así es como trabajamos en SE Concept Bike:
Las cajas de cambios se desmontan por completo. Por eso, ofrecemos el revestimiento termodinámico negro solo en combinación con una revisión de la caja de cambios para los BMW de 2 válvulas.
Para que no entre material de chorreado ni revestimiento en el interior de la caja de cambios, lo que podría causar daños más adelante, todo se enmascara cuidadosamente. La carcasa de la caja de cambios se sella herméticamente con tapas especiales. Solo cuando todo está bien protegido y preparado, se procede primero al chorreado y luego al revestimiento.
Una vez que todo luce con un nuevo brillo, todas las piezas se limpian con mucho cuidado. Se revisan todos los conductos de aceite para garantizar al 100% que no ha penetrado ningún material extraño.
Cuando todo esto está preparado, puede comenzar el montaje de la caja de cambios del BMW bóxer de 2 válvulas.
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