Kit de conversión de parte trasera para BMW R75 R80 R90 R100 Twinshock, biplaza Roadster, con homologación TÜV

Las fotos del producto muestran un subchasis trasero sin caja de batería. Sin embargo, esta forma parte del kit, por supuesto. La batería se coloca en el subchasis trasero, justo debajo del asiento.

Kit completo de conversión de parte trasera BMW Scrambler/Roadster para los modelos BMW R80 R100 Twinshock. El aspecto y el equipamiento corresponden a nuestras motos conceptuales Sport-Evolution. El asiento se entrega completamente tapizado.

• Kit de conversión listo para montar
• Subchasis trasero Sport-Evolution
• Asiento Sport-Evolution completamente tapizado
• El asiento es de color negro, con costuras radiales (transversales a la dirección de marcha)
• Caja de batería Sport-Evolution
• Batería de iones de litio
• Guardabarros trasero corto de aluminio
• Portamatrículas ajustable de acero inoxidable
• Luz de matrícula
• Combinación de intermitentes/luz trasera Shadow
• Incluye juego de tornillos de acero inoxidable
• Longitud del subchasis trasero 540 mm (resulta en una longitud de asiento de 600 mm)
• Ancho del subchasis trasero 200 mm
• Compatible con la longitud original del amortiguador
• Modelos BMW R80 R100 Twinshock
• Certificado de piezas TÜV según § 19.3

Atención: Esta versión también está disponible en marrón (exclusivamente para modelos Monolever y Twinshock). Simplemente indique 'marrón' como color deseado en el campo de notas que aparecerá durante el proceso de pedido. Ver imagen para el tono de color.

¿No se atreve a realizar la conversión usted mismo? No hay problema, por supuesto podemos hacerlo por usted. 

Incluye certificado de piezas TÜV según §19.3. El registro es fácilmente posible en cualquier centro TÜV/DEKRA.

Nota: El subchasis trasero y el guardabarros se entregan sin tratar. El recubrimiento en polvo se puede reservar como opción adicional.