Cilindro de freno SE completo con depósito y palanca para modificaciones de BMW
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Cilindro de freno SE completo con depósito y palanca para modificaciones de BMW

Cilindro de freno SE completo con depósito y palanca para modificaciones de BMW

SKU: BR10462067
€196,00 IVA incl.
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Cilindro de freno clásico con un diámetro de pistón de 15 mm. Combina a la perfección con el sistema de doble o simple disco BMW de los modelos de 2 válvulas/K (Monolever, Twinshock, Paralever). El depósito está integrado e incluye maneta, interruptor de luz de freno y soporte para espejo. Su montaje mejora considerablemente la potencia de frenado y la dosificación del sistema de frenos de serie. 

• Cilindro de freno clásico
• Potencia de frenado mejorada
• Mejor dosificación
• Depósito integrado
• Incluye maneta
• Soporte para espejo incluido
• Adecuado para disco doble/simple
• La rosca para el espejo es de 10x1,25 a izquierdas
 
Sobre la homologación TÜV:
Este cilindro de freno es una pieza denominada OEM, es decir, un componente utilizado en vehículos originales durante la producción en serie. En este caso, el cilindro de freno está instalado, por ejemplo, en los modelos Ducati Monster 620 y 750. Sobre esta base, el componente ha sido homologado por los centros de inspección en todos los casos que conocemos hasta la fecha.
  • SKU BR10462067
  • 2 válvulas
    • R45 81-85
    • R65 78-80
    • R65LS 81-85
    • R75/6 69-73
    • R75/7 76-77
    • R80/7 77-80
    • R80RT 82-84
    • R90/6 73-76
    • R90S 73-76
    • R100/7 76-78
    • R100S 76-80
    • R100RS 76-80
    • R100RT 78-80
    • R100CS 80-84
    • R100 80-84
    • R100T 78-80
    • R65 85-93
    • R80 84-92
    • R80RT 84-94
    • R100RT 87-96
    • R100RS 86-92
    • R80G/S 80-87
    • R80ST 82-84
    • R65GS 87-92
    • R100R 91-96
    • R100R Mystik 94-96
    • R80GS 87-90
    • R100GS 87-90
    • R100GS 90-96
    • R80GS 90-94
    • R80R 92-96
    • R100RS 80-84
    • R100RT 80-84
    • R80/7 80-84
    • R45 78-80
    • R65 81-85
  • Modelos K
    • K100 83-90 ML
    • K100RS (2V) 83-89 ML
    • K75C 85-90 ML
    • K75S 92-95 ML
    • K100LT 86-91 ML
    • K75 92-96 ML
    • K75RT 92-96 PL
    • K100RT 84-89 ML
    • K75S 85-91 ML
    • K75 86-91 ML
    • K75RT 89-91 PL

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R
Ronny S.

Alles SUPER!!! Wie immer waren die Leute von SE sehr freundlich und hilfsbereit.

T
Thomas S.

Teil passt genau,ist leicht einzubauen.

R
Ronny S.

Alles SUPER!!! Wie immer waren die Leute von SE sehr freundlich und hilfsbereit.

R
Raf G.

Top product geeft veel meer remvermogen dan het oude systeem op BMW R100RS

B
Brian M.

When rebuilding my BMW R100R I bought the clutch lever that matches this lever. However, in a futile attempt to save money, I bought a cheaper brake lever/master cylinder from Amazon. BIG MISTAKE. After almost four of years of riding my bike, the brake lever wore away at the pinion and the bike vibrations made it press against the master cylinder piston and locked up my front wheel and made me crash. I have now bought the Sport-Evolution brake lever and instantly can see why it\'s a superior piece of kit and excellent Value for Money. Should have bought it four years ago.

M
Michael H.

???? bester Laden „wo gibt“

M
Michael E.

Deutlich mehr Bremsleistung als das Original auf meiner R45. Und das bei einem angemessenen Preis. Würde jederzeit wieder zuschlagen.

Opiniones de los clientes

4.83 ★ (1827)
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