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En el paquete Básico se realizan los ajustes fundamentales de carburadores y encendido. Se comprueban los niveles de los flotadores, se sincronizan las mariposas y los cables del acelerador, y se corrige la mezcla de ralentí mediante los tornillos de mezcla. Se ajusta el encendido, regulando el punto de encendido con una lámpara estroboscópica y los contactos (solo en sistemas de encendido por platinos) mediante un comprobador de ángulo de contacto.
Si no se han realizado modificaciones en el filtro de aire, el escape ni el motor, el ajuste Básico de carburador es lo adecuado para su BMW de dos válvulas. Si se han realizado cambios, recomendamos el paquete Carburador Pro.
Nota: Cualquier ajuste o puesta a punto del carburador solo tiene sentido si el carburador, el motor y el sistema de encendido funcionan correctamente. Si los carburadores nunca han sido revisados, se recomienda realizar esta tarea antes de una puesta a punto. Esto también incluye sellados que no son fáciles de alcanzar. Aquí cabe mencionar principalmente las juntas tóricas del eje de la mariposa. Tras 30 años, suelen estar endurecidas y ya no sellan correctamente. Como resultado, el motor aspira aire falso y ya no es posible realizar un ajuste ni obtener un funcionamiento suave del motor. En el peor de los casos, esto puede provocar daños en el motor debido a una mezcla demasiado pobre.
Un ajuste no es una panacea. Si su motocicleta falla o da tirones, generalmente no basta con un simple ajuste. Si este fuera el caso, recomendamos nuestro paquete de diagnóstico.
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