El paquete de carburador Pro es la puesta a punto para todos los motores bóxer BMW de 2 válvulas que han sufrido modificaciones en el escape, el filtro de aire, los carburadores o el motor. En el primer paso, se realizan todos los ajustes básicos, tal como en el paquete de carburador Basic. A continuación, se prueban diferentes estados de conducción bajo carga en nuestro banco de potencia y se miden los valores de los gases de escape en tiempo real. Basándose en estas mediciones, se determinan los chiclés, las agujas de los chiclés y el punto de encendido. Este proceso se repite hasta que la mezcla y el encendido se ajusten perfectamente a su bóxer y sus componentes periféricos. Finalmente, se vuelven a medir la potencia y el par motor en la rueda trasera y en el embrague.
- Sincronización de las mariposas
- Sincronización de los cables del acelerador
- Ajuste de la mezcla de ralentí
- Ajuste del punto de encendido
- Ajuste de los contactos de encendido
- Puesta a punto de los carburadores en banco de potencia
- Medición de potencia Pro
Nota: Cualquier ajuste o puesta a punto del carburador solo tiene sentido si el carburador, el motor y el sistema de encendido funcionan correctamente. Si los carburadores nunca han sido revisados, recomendamos realizar este trabajo antes de una puesta a punto. Esto también incluye sellados que no son fáciles de alcanzar. Entre ellos, cabe destacar principalmente las juntas tóricas del eje de la mariposa. Después de 30 años, suelen estar endurecidas y ya no sellan correctamente. Como resultado, el motor aspira aire falso, lo que hace imposible un ajuste preciso y un funcionamiento suave del motor. En el peor de los casos, esto puede provocar daños en el motor debido a una mezcla demasiado pobre.
Un ajuste no es una solución milagrosa. Si su motocicleta da tirones o falla, generalmente no basta con un simple ajuste. Si este es el caso, le recomendamos nuestro paquete de diagnóstico.
