Transformar la BMW R100: la gran bóxer como moto custom

Transformación de la BMW R100: el gran bóxer como moto custom

La R100 es el bóxer BMW refrigerado por aire más potente. Si no quieres renunciar al par motor en tu transformación, aquí encontrarás la base ideal, con las piezas adecuadas homologadas por la TÜV.

La R100 es la hermana mayor de la R80: misma tecnología bóxer dócil, pero con casi un litro de cilindrada y un empuje notablemente mayor. Para todos aquellos que buscan una transformación con carácter y potencia.

Por qué la R100 es una base de transformación de primera clase

  • Mayor potencia de la familia Airhead: el bóxer de 980 cm³ ofrece el par motor más potente de todos los bicilíndricos BMW refrigerados por aire.
  • El mismo mundo de piezas que la R80: prácticamente todas las piezas de transformación para motores de 2 válvulas también encajan en la R100.
  • Estética icónica y tecnología robusta.

¿Qué R100 tienes? Variantes y chasis

  • R100 / S / RS / RT (Twinshock, hasta aprox. 1984): la mejor base para un Café Racer purista. Las RS/RT carenadas se pueden "desnudar" magníficamente para convertirlas en un roadster limpio.
  • R100 Monolever (a partir de aprox. 1985): fácil de transformar, muchas piezas traseras compatibles.
  • R100 R / GS tardías (Paralever): técnicamente excelentes, pero más complejas de transformar con un acabado limpio.

Estilos de transformación de la R100

R100 Café Racer

Más cilindrada, más presencia. Un clásico: convertir una R100 RS carenada en una Café Racer desnuda.

R100 Roadster

La custom de uso diario por excelencia: despejada, clásica y con una potencia contundente.

R100 Scrambler

Con una parte ciclo robusta y un escape elevado, la R100 también se convierte en una Scrambler con carácter.

Piezas de transformación populares para la R100

Sacar más partido al gran bóxer

Motor y potencia · Ajuste de carburador en banco de potencia · Doble encendido.

TÜV y homologación

Nuestras piezas están diseñadas para facilitar su homologación.

¿Transformar tú mismo o dejar que lo hagan?

La R100 es tan agradecida como la R80. ¿Prefieres un resultado terminado?

Preguntas frecuentes sobre la R100 (FAQ)

¿Vale la pena la R100 frente a la R80?Si valoras el par motor máximo, sí. Técnica y visualmente son muy similares, pero la R100 tiene más cilindrada y empuje.
¿Puedo transformar una R100 RS/RT carenada en una Café Racer?Sí, es una transformación muy popular. El carenado se sustituye por una línea limpia y desnuda.
¿Las piezas de transformación de la R80 sirven para la R100?Por lo general, sí; lo decisivo es el tipo de chasis (Twinshock/Monolever/Paralever).

¿Sigues sin estar seguro? → Transformar una BMW: ¿qué modelo elegir? · Alternativas: R80, GS

Sport Evolution: tu taller de transformación de BMW en Neuwied.

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