217 Produits
Manufacture de transformation BMW · Neuwied
Pièces de transformation pour BMW R100 pour Café Racer & Roadster
Le plus gros moteur boxer à deux soupapes refroidi par air : la BMW R100 offre un couple impressionnant dès les bas régimes et constitue le choix idéal pour des Café Racers et des roadsters puissants. Plus de 200 pièces de transformation issues de notre manufacture – pour Twinshock, Monolever et Paralever.
- Durée de construction1976–1996
- Cylindrée980 cm³
- Performance60–70 ch
- VariantesRS · RT · CS · R
217+
Pièces compatibles
1994
Manufacture depuis
TÜV
Rapports d'expertise et ABE
Depuis 1994Manufacture de transformation BMW à Neuwied
Conversion par sous-ensembles
Tout pour votre Conversion R100
Vom Heck bis zur Elektrik: Wähle die Baugruppe – oder scrolle direkt zu allen Teilen für die BMW R100.
01
Transformation arrière
Boucles arrière, selles, garde-boue et supports de plaque d'immatriculation – avec certificat TÜV.
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02
Transformation de la face avant
Tés de fourche, phares, compteurs, guidons et supports pour une face avant épurée.
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03
Pot d'échappement
Systèmes d'échappement complets et silencieux en acier inoxydable, dont beaucoup avec homologation ABE.
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04
Châssis
Amortisseurs, ressorts de fourche, systèmes d'amortissement et entretien de suspension.
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05
Électricité
Faisceaux de câbles, allumage, régulateurs et interrupteurs – assemblés en interne.
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06
Moteur et performance
Révision, carburateur, allumage et réglage sur banc d'essai.
DécouvrirDirectement de la manufacture
Toutes les pièces pour le BMW R100
217Pièces disponibles
Pourquoi Sport Evolution
Pièces pour transformation, pas de la part du vendeur
1994
Spécialiste du boxer
Depuis plus de 30 ans, nous construisons, restaurons et préparons des BMW Boxer et des modèles K à Neuwied.
TÜV
Enregistrable
Entreprise certifiée par le TÜV Rheinland. De nombreuses pièces sont fournies avec un certificat d'homologation ou une ABE.
i250
Banc d'essai personnalisé
Réglage de carburateur et d'injection sur notre banc d'essai de puissance Dynojet.
100%
Conduit par soi-même
Nos pièces sont conçues à partir de véritables concept bikes – testées sur la route, pas dans un catalogue.
Guide
La BMW R100 transformer
La R100 comme base de transformation
Avec une cylindrée de près d'un litre, la R100 est le plus puissant des boxers classiques – idéal pour ceux qui ne veulent faire aucun compromis sur la performance et la reprise lors de leur transformation. Elle a été produite en de nombreuses variantes : R100/7, R100S, R100RS, R100RT, R100CS et, pour finir, la R100R au look rétro.
Vous trouverez toutes les bases dans le guide de transformation BMW R100.
Fiche technique BMW R100
| Modèles | R100/7, R100S, R100RS, R100RT, R100CS, R100R |
|---|---|
| Période de production | 1976–1996 |
| Moteur | Boxer 2 soupapes refroidi par air |
| Cylindrée | 980 cm³ |
| Puissance | 60–70 ch |
| Suspension arrière | Twinshock, Monolever, Paralever (R100R) |
| Transmission | Cardan |
Twinshock, Monolever ou Paralever ?
- Twinshock (jusqu'en 1984) : la base classique pour des Café Racers puristes.
- Monolever (à partir de 1984/86) : bras oscillant monobras avec un seul amortisseur, un peu plus moderne.
- Paralever (R100R, R100GS) : support de couple sur le cardan, le châssis le plus confortable.
Les pièces de cadre arrière et de châssis sont spécifiquement conçues pour chaque modèle. Les variantes GS disposent d'une page dédiée : Pièces de transformation BMW GS.
Les pièces de transformation essentielles pour la R100
- Boucles arrière & kits de transformation arrière avec homologation TÜV – Café racer monoplace, roadster, biplace avec selle étagée.
- Systèmes d'échappement avec homologation ABE au look classique ou bobber.
- Châssis : amortisseurs, systèmes d'amortissement de fourche, ressorts progressifs.
- Moteur & performance : révision, culasses, carburateurs, allumage.
- Système électrique : faisceaux de câbles complets pour instruments modernes.
Performance et banc d'essai
La R100, en particulier, bénéficie d'une révision et d'un réglage minutieux. Sur notre banc d'essai de puissance, nous documentons noir sur blanc la différence entre la version de série et la version optimisée. Pour des interventions plus importantes sur le moteur, notre service de préparation moteur est à votre disposition.
FAQ
Questions sur BMW R100
Votre question ne figure pas dans la liste ? Utilisez notre formulaire de demande de pièces – nous vous répondrons personnellement.
Quelle R100 est la meilleure base pour un café racer ?
Pour les Café Racer classiques, les modèles Twinshock jusqu'en 1984 sont particulièrement appréciés, comme les R100/7, R100S ou R100RS. Les modèles RS et RT carénés sont souvent disponibles à bon prix, car le carénage est de toute façon retiré lors de la transformation.
Les pièces de transformation pour R100 sont-elles homologuées TÜV ?
Viele unserer Heckumbau-Kits, Heckrahmen, Kennzeichenträger und Auspuffanlagen werden mit TÜV-Gutachten oder ABE geliefert. Details stehen beim Produkt.
Ces pièces sont-elles également compatibles avec la R80 ?
Très nombreuses. Les R80 et R100 partagent le même cadre et de nombreuses pièces rapportées. Vous trouverez toutes les pièces pour la R80 sous Pièces de transformation BMW R80.
Proposez-vous également le montage ?
Ja. In unserer Werkstatt in Neuwied bauen wir Teile ein oder das komplette Motorrad um – auf Wunsch mit deutschlandweitem Abholservice.
Quelle est la puissance de la R100 ?
Das hängt vom Zustand und vom Umfang ab. Eine Revision mit Abstimmung bringt oft spürbar mehr Drehmoment. Für eine individuelle Einschätzung nutze unseren Kontakt.