{"product_id":"bmw-2-ventiler-vergaser-zundung-auf-prufstand-abstimmen-leistungsmessung-pro","title":"Regolazione accensione carburatore BMW a 2 valvole su banco prova + misurazione potenza Pro","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eIl pacchetto carburatore Pro è la messa a punto ideale per tutti i boxer BMW a 2 valvole che hanno subito modifiche allo scarico, al filtro dell'aria, ai carburatori o al motore. Come primo passo, vengono effettuate tutte le regolazioni di base, come nel pacchetto carburatore Basic. Successivamente, vengono testate diverse condizioni di guida sotto carico sul nostro banco prova, misurando i valori dei gas di scarico in tempo reale. Sulla base di queste misurazioni, vengono determinati i getti, gli spilli dei getti e l'anticipo dell'accensione. Questo processo viene ripetuto finché la miscela e l'accensione non si adattano perfettamente al vostro boxer e alle sue componenti. Infine, vengono misurati nuovamente la potenza e la coppia alla ruota posteriore e alla frizione.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eSincronizzazione delle valvole a farfalla\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eSincronizzazione dei cavi dell'acceleratore\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eRegolazione della miscela al minimo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eRegolazione dell'anticipo dell'accensione\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eRegolazione dei contatti di accensione\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eMessa a punto dei carburatori su banco prova\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003eMisurazione della potenza Pro\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\r\n\t \r\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 12px;\" style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan data-mce-style=\"font-size: 10pt;\" style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Qualsiasi regolazione o messa a punto del carburatore ha senso solo se il carburatore, il motore e l'impianto di accensione funzionano correttamente. Se i carburatori non sono mai stati revisionati, si consiglia di eseguire questo intervento prima della messa a punto. Si tratta anche di intervenire su guarnizioni che non sono facilmente raggiungibili. In primo luogo, vanno menzionati gli O-ring dell'albero della valvola a farfalla. Dopo 30 anni, questi sono solitamente induriti e non garantiscono più una tenuta corretta. Di conseguenza, il motore aspira aria parassita, rendendo impossibile una regolazione precisa e un funzionamento regolare. Nel peggiore dei casi, la miscela troppo magra causata da questo problema può portare a danni al motore.\u003cbr\/\u003e\n\u003cstrong\u003eUna regolazione non è una panacea.\u003c\/strong\u003e Se la vostra moto ha problemi di erogazione o strappi, solitamente non basta una semplice regolazione. In tal caso, vi consigliamo il nostro pacchetto diagnostico.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805946065276,"sku":"BMW VERGASER PRO","price":405.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/397A3891_9086.jpg?v=1781347532","url":"https:\/\/sport-evolution.sbs\/it\/products\/bmw-2-valvole-carburatore-accensione-taratura-al-banco-prova-misurazione-potenza-pro","provider":"Sport Evolution","version":"1.0","type":"link"}