{"product_id":"honda-cb-250-cafe-racer-conversion","title":"Honda CB 250 Café Racer, transformation par Sport-Evolution","description":"\u003ch2\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt\"\u003eTransformation Café Racer Honda CB 250 par Sport-Evolution\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt\"\u003eIl n'y a pas que les Européens, les Japonais ont également construit des motos très élégantes à leurs débuts. La vieille série HONDA CB était particulièrement légendaire. En tête de liste, bien sûr, la CB 750 Four, un jalon de l'histoire de la moto.\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt\"\u003eUne transformation en Café Racer doit cependant être légère, étroite et agile. Les motos équipées de moteurs monocylindres et bicylindres s'y prêtent tout simplement mieux. Dans ce cas, le choix s'est porté sur une Honda CB250K, une magnifique moto qui ne demande qu'à être transformée. L'objectif était un Café Racer et une restauration complète de la moto, incluant la révision du moteur, de la boîte de vitesses et des carburateurs.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt\"\u003eLa moto a été entièrement reconstruite, le moteur a été révisé, et chaque pièce, même la plus petite, a été soit retravaillée, soit remplacée. Au final, il s'agit pratiquement d'une nouvelle moto. Je n'ai pas besoin de préciser ici qu'un tel projet ne peut pas être réalisé pour 10 000 €. Nous parlons d'un très grand nombre de pièces, certaines fabriquées sur mesure, de plus de 130 heures de travail, de peinture, de sellerie, de thermolaquage, ......\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0)\"\u003erestaurée et reconstruite de fond en comble\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0)\"\u003eMoteur entièrement reconstruit\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0)\"\u003eSystème d'échappement fabriqué sur mesure\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0)\"\u003eCadre arrière fabriqué\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0)\"\u003eNouveaux éléments de suspension\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0)\"\u003eCompteur MG\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0)\"\u003eSystème électrique entièrement neuf\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0)\"\u003eFaisceau électrique fabriqué\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0)\"\u003eet bien plus encore..................\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/DZdYQOdzWSE?si=-4ZVvVfD87AKjTiR\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57681907679612,"sku":"CB250K PFENNIG","price":24000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-397A2459.jpg?v=1792079779","url":"https:\/\/sport-evolution.sbs\/fr\/products\/honda-cb-250-cafe-racer-conversion","provider":"Sport Evolution","version":"1.0","type":"link"}