{"product_id":"bmw-r80gs-r100gs-paralever-dampfungssystem-fur-40mm-gabeln","title":"Système d'amortissement Paralever BMW R80GS R100GS pour fourches de 40mm","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eSystème d'amortissement de fourche Sport-Evolution (cartouche)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMeilleure stabilité de conduite, meilleure maniabilité\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRéactivité parfaite\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMontage réalisable dans n'importe quel atelier\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRecommandation de réglage incluse\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAmortissement en compression et en détente réglable de l'extérieur\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003ePrécontrainte du ressort réglable de l'extérieur\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRessorts inclus dans la livraison\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eHuile de fourche synthétique SAE 5 W\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eavec expertise technique TÜV (Teilegutachten) included\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eHomologation possible sans problème auprès de n'importe quel organisme TÜV \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDébattement 200mm\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eModèles BMW R80GS R100GS Paralever\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n \n\u003cp style=\"margin: 0cm;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(51, 51, 51); font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eUne fourche de moto se compose de deux tubes qui coulissent l'un dans l'autre, d'un ressort et d'un amortisseur. Les \u003cstrong\u003eLe ressort compense ainsi les irrégularités de la chaussée\u003c\/strong\u003e  \u003cstrong\u003eAmorti \u003c\/strong\u003esorgt dafür, dass die Feder in keine un\u003cstrong\u003ekontrollierte Schwingung\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(51, 51, 51); font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003es'est amélioré au fil des années modèles, mais une chose est toujours restée la même : il n'y a jamais eu d'amortissement vraiment efficace. Les \u003cstrong\u003eLa suspension de fourche se compose de \u003c\/strong\u003esur les anciens modèles de Boxer d'un type\u003cstrong\u003e Petit tube en tôle avec deux petits trous\u003c\/strong\u003e, à travers laquelle l'huile de fourche est propulsée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(51, 51, 51); font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003cstrong\u003eLes moteurs à 2 soupapes ont des res\u003c\/strong\u003econsidère comme une bonne propriété. Cependant, le manque d'amortissement entraîne beaucoup de mouvement dans les châssis. Pour le \u003cstrong\u003eBalançoire à bascule \u003c\/strong\u003ele cardan est généralement considéré comme le seul responsable, d'où ce nom \u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003emouvement d'oscillation verticale causé par un manque d'amortissement en compression et en détente \u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(51, 51, 51); font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eNous avons donc chez\u003cstrong\u003e Concept SE \u003c\/strong\u003eun \u003cstrong\u003eSystème d'amortissement de fourche\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCartouche de fourche \u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ekonstruiert\u003c\/strong\u003e  \u003cstrong\u003eComportement routier \u003c\/strong\u003epour le conducteur sur route ordinaire\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAméliorer la sécurité routière \u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003emehr Komfort\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(51, 51, 51); font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003cstrong\u003eSystèmes de cartouches \u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAmortissement de la compression dans le bras gauche et amortissement de la détente dans le bras droit\u003c\/strong\u003eLes pistons d'amortisseur de 20 mm situés à l'intérieur sont équipés de clapets d'empilage (shims) et d'une valve à pointeau pour le bypass, une technologie qui est encore utilisée aujourd'hui sur les véhicules actuels.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003cstrong\u003eréglable de l'extérieur\u003c\/strong\u003e. Das bedeutet,\u003cstrong\u003e Détente, compression et précharge du ressort \u003c\/strong\u003es'adaptent aux besoins de chacun. Mais ne vous inquiétez pas, les \u003cstrong\u003eSysteme werden voreingestellt geliefert\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eamorti révolutionnaire amélioré\u003c\/strong\u003eS'il arrivait tout de même qu'un client souhaite modifier quelque chose, nous fournissons des recommandations de réglage pour un confort « plus souple » ou « plus ferme ». La modification du réglage prend moins de 10 secondes, mais si vous avez des questions à ce sujet, n'hésitez pas à nous appeler.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e \u003cstrong\u003eL'installation peut être réalisée dans n'importe quel atelier\u003c\/strong\u003e  \u003cstrong\u003eSpezialwerkzeuge sind keine erforderlich\u003c\/strong\u003e. Die Systeme werden komplett vormontiert mit Federn und dem passenden Gabelöl geliefert.\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEsthétiquement, la modification se reconnaît aux élégants bouchons de fourche, qui abritent également les dispositifs de réglage de l'amortissement et de la précharge du ressort. Une clé de 14 mm pour la précharge du ressort, un petit tournevis plat pour la compression et la détente.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eLes systèmes sont livrés mit un rapport d'expertise du TÜV Cologne. Cela permet de faire enregistrer le produit sans problème auprès de n'importe quel organisme de contrôle. \u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eParalever\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eEnduro : R80\/100GS 87-90, R100GS Paris Dakar 89-90, R80\/100GS Paris Dakar 90-96\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm;\"\u003e\u003ciframe height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/l8hysSinrs4?si=elLSiYNX9wvXxZn7\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/u0GsLn7ydzc?si=nvUk68_UnDLSrUtl\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805858509180,"sku":"SE-50-12003-01-003","price":1180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-Cartridge-System-40mm-6_4278.jpg?v=1779649636","url":"https:\/\/sport-evolution.sbs\/fr\/products\/bmw-r80gs-r100gs-systeme-amortissement-paralever-pour-fourches-40mm","provider":"Sport Evolution","version":"1.0","type":"link"}