{"title":"Système d'amortissement de fourche pour BMW Boxer 2 soupapes","description":"\u003cp\u003eLe système d'amortissement de fourche BMW Boxer 2 soupapes Sport-Evolution est la solution idéale si vous souhaitez améliorer considérablement le comportement routier de votre fourche BMW d'origine, sans altérer le caractère classique de votre moto. En particulier sur les conversions BMW 2 soupapes, la fourche avant joue un rôle décisif pour la maniabilité, le confort, la stabilité au freinage et une sensation de conduite sûre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes fourches BMW de série des modèles Boxer classiques sont robustes, mais techniquement dépassées. En conduite sportive, avec une hauteur de véhicule modifiée ou des pneus modernes, les systèmes d'amortissement d'origine atteignent rapidement leurs limites. C'est précisément là qu'intervient notre système d'amortissement de fourche. Il améliore la réactivité de la fourche, assure un meilleur contrôle de la roue avant et réduit considérablement la sensation de flottement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUne fourche bien réglée est particulièrement cruciale pour les conversions BMW Cafe Racer, Scrambler, Roadster, Bobber ou Enduro. Le système d'amortissement Sport-Evolution a été spécialement développé pour les fourches BMW Boxer 2 soupapes d'origine et offre une amélioration notable par rapport à la technologie de série. Votre moto semble plus précise, plus stable et inspire davantage confiance dans les virages, au freinage et sur les routes difficiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCe système est idéal pour les pilotes qui souhaitent optimiser leur châssis BMW sans passer directement à une fourche complètement différente. En combinaison avec des ressorts de fourche adaptés, une huile de fourche de haute qualité et un entretien professionnel de la fourche, il en résulte un châssis équilibré avec un look classique et une fonction moderne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn tant que fabricant de motos pour des conversions BMW de haute qualité, chez Sport-Evolution, nous misons sur une technologie éprouvée, un réglage précis et des composants de haute qualité. Notre système d'amortissement de fourche BMW Boxer 2 soupapes est donc le bon choix pour tous ceux qui souhaitent tirer davantage de stabilité de conduite, une meilleure réactivité et une sensation de conduite souveraine de leur fourche BMW d'origine.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"bmw-r65-r80-r100-monolever-dampfungssystem-fur-38-5mm-gabeln","title":"BMW R65 R80 R100 Monolever Système d'amortissement pour fourches de 38,5 mm","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eSystème d'amortissement de fourche Sport-Evolution (cartouche)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMeilleure stabilité de conduite, meilleure maniabilité\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRéactivité parfaite\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMontage réalisable dans n'importe quel atelier\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRecommandation de réglage incluse\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAmortissement en compression et en détente réglable de l'extérieur\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003ePrécontrainte du ressort réglable de l'extérieur\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRessorts inclus dans la livraison\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDébattement 170 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eavec expertise technique TÜV (Teilegutachten) included\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eHomologation possible sans problème auprès de n'importe quel organisme TÜV \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eHuile de fourche synthétique SAE 5 W\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003eBMW R65 R80 R100 modèles Monolever avec diamètre de fourche de 38,5 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n \n\u003cp style=\"margin: 0cm;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(51, 51, 51); font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eUne fourche de moto se compose de deux tubes qui coulissent l'un dans l'autre, d'un ressort et d'un amortisseur. Les \u003cstrong\u003eLe ressort compense ainsi les irrégularités de la chaussée\u003c\/strong\u003e  \u003cstrong\u003eAmorti \u003c\/strong\u003eveille à ce que le ressort ne se retrouve dans aucune un\u003cstrong\u003ekontrollierte Schwingung\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(51, 51, 51); font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003es'est amélioré au fil des années modèles, mais une chose est toujours restée la même : il n'y a jamais eu d'amortissement vraiment efficace. Les \u003cstrong\u003eLa suspension de fourche se compose de \u003c\/strong\u003esur les anciens modèles de Boxer d'un type\u003cstrong\u003e Petit tube en tôle avec deux petits trous\u003c\/strong\u003e, à travers laquelle l'huile de fourche est propulsée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(51, 51, 51); font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003cstrong\u003eLes moteurs à 2 soupapes ont des res\u003c\/strong\u003econsidère, ce qui est une bonne propriété. Cependant, en raison du manque d'amortissement, les châssis subissent beaucoup de mouvements. Pour le \u003cstrong\u003eBalançoire à bascule \u003c\/strong\u003ele cardan est généralement considéré comme le seul responsable, d'où ce nom \u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003emouvement d'oscillation verticale causé par un manque d'amortissement en compression et en détente \u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(51, 51, 51); font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eNous avons donc chez\u003cstrong\u003e Concept SE \u003c\/strong\u003eun \u003cstrong\u003eSystème d'amortissement de fourche\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCartouche de fourche \u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ekonstruiert\u003c\/strong\u003e  \u003cstrong\u003eComportement routier \u003c\/strong\u003epour le conducteur sur route ordinaire\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAméliorer la sécurité routière \u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003emehr Komfort\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(51, 51, 51); font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003cstrong\u003eSystèmes de cartouches \u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAmortissement en compression dans le bras gauche et amortissement en détente dans le bras droit\u003c\/strong\u003eLes pistons d'amortisseur de 20 mm situés à l'intérieur sont équipés de clapets d'empilage (shims) et d'une valve à pointeau pour le bypass, une technologie qui est encore utilisée aujourd'hui sur les véhicules actuels.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003cstrong\u003eréglable de l'extérieur\u003c\/strong\u003e. Das bedeutet,\u003cstrong\u003e Détente, compression et précharge du ressort \u003c\/strong\u003es'adaptent aux besoins de chacun. Mais ne vous inquiétez pas, les \u003cstrong\u003eSysteme werden voreingestellt geliefert\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eamorti révolutionnaire amélioré\u003c\/strong\u003eS'il arrivait tout de même qu'un client souhaite modifier quelque chose, nous fournissons des recommandations de réglage pour un confort « plus souple » ou « plus ferme ». La modification du réglage prend moins de 10 secondes, mais si vous avez des questions à ce sujet, n'hésitez pas à nous appeler.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e \u003cstrong\u003eL'installation peut être réalisée dans n'importe quel atelier\u003c\/strong\u003e  \u003cstrong\u003eSpezialwerkzeuge sind keine erforderlich\u003c\/strong\u003e. Die Systeme werden komplett vormontiert mit Federn und dem passenden Gabelöl geliefert.\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eÄußerlich erkennt man den Umbau an den edlen Gabelkappen, die auch die Einsteller für Dämpfung und Federvorspannung beherbergen. Ein 14mm Schlüssel für die Federvorspannung, ein kleiner Schlitzschraubendreher für die Druck- und Zugstufe.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003cstrong\u003eHomologation TÜV\u003c\/strong\u003e  \u003cstrong\u003eInscription\u003c\/strong\u003e  \u003cstrong\u003epossible sans problème\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMonolever:\u003cbr\/\u003eRoute : R65 85-93, R80 84-92, R80RT 84-94, R100RT 87-96, R100RS 86-92\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003ciframe height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/l8hysSinrs4?si=elLSiYNX9wvXxZn7\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/u0GsLn7ydzc?si=nvUk68_UnDLSrUtl\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Original","offer_id":56805858443644,"sku":"SE-50-12005-01-003-000","price":1180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-50 mm","offer_id":56805858476412,"sku":"SE-50-12005-01-003-050","price":1180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-Cartridge_20System_20385mm_206_4214.jpg?v=1779649630"},{"product_id":"bmw-r80gs-r100gs-paralever-dampfungssystem-fur-40mm-gabeln","title":"Système d'amortissement Paralever BMW R80GS R100GS pour fourches de 40mm","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eSystème d'amortissement de fourche Sport-Evolution (cartouche)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMeilleure stabilité de conduite, meilleure maniabilité\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRéactivité parfaite\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMontage réalisable dans n'importe quel atelier\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRecommandation de réglage incluse\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAmortissement en compression et en détente réglable de l'extérieur\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003ePrécontrainte du ressort réglable de l'extérieur\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRessorts inclus dans la livraison\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eHuile de fourche synthétique SAE 5 W\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eavec expertise technique TÜV (Teilegutachten) included\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eHomologation possible sans problème auprès de n'importe quel organisme TÜV \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDébattement 200mm\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eModèles BMW R80GS R100GS Paralever\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n \n\u003cp style=\"margin: 0cm;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(51, 51, 51); font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eUne fourche de moto se compose de deux tubes qui coulissent l'un dans l'autre, d'un ressort et d'un amortisseur. Les \u003cstrong\u003eLe ressort compense ainsi les irrégularités de la chaussée\u003c\/strong\u003e  \u003cstrong\u003eAmorti \u003c\/strong\u003esorgt dafür, dass die Feder in keine un\u003cstrong\u003ekontrollierte Schwingung\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(51, 51, 51); font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003es'est amélioré au fil des années modèles, mais une chose est toujours restée la même : il n'y a jamais eu d'amortissement vraiment efficace. Les \u003cstrong\u003eLa suspension de fourche se compose de \u003c\/strong\u003esur les anciens modèles de Boxer d'un type\u003cstrong\u003e Petit tube en tôle avec deux petits trous\u003c\/strong\u003e, à travers laquelle l'huile de fourche est propulsée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(51, 51, 51); font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003cstrong\u003eLes moteurs à 2 soupapes ont des res\u003c\/strong\u003econsidère comme une bonne propriété. Cependant, le manque d'amortissement entraîne beaucoup de mouvement dans les châssis. Pour le \u003cstrong\u003eBalançoire à bascule \u003c\/strong\u003ele cardan est généralement considéré comme le seul responsable, d'où ce nom \u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003emouvement d'oscillation verticale causé par un manque d'amortissement en compression et en détente \u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(51, 51, 51); font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eNous avons donc chez\u003cstrong\u003e Concept SE \u003c\/strong\u003eun \u003cstrong\u003eSystème d'amortissement de fourche\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCartouche de fourche \u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ekonstruiert\u003c\/strong\u003e  \u003cstrong\u003eComportement routier \u003c\/strong\u003epour le conducteur sur route ordinaire\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAméliorer la sécurité routière \u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003emehr Komfort\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(51, 51, 51); font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003cstrong\u003eSystèmes de cartouches \u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAmortissement de la compression dans le bras gauche et amortissement de la détente dans le bras droit\u003c\/strong\u003eLes pistons d'amortisseur de 20 mm situés à l'intérieur sont équipés de clapets d'empilage (shims) et d'une valve à pointeau pour le bypass, une technologie qui est encore utilisée aujourd'hui sur les véhicules actuels.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003cstrong\u003eréglable de l'extérieur\u003c\/strong\u003e. Das bedeutet,\u003cstrong\u003e Détente, compression et précharge du ressort \u003c\/strong\u003es'adaptent aux besoins de chacun. Mais ne vous inquiétez pas, les \u003cstrong\u003eSysteme werden voreingestellt geliefert\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eamorti révolutionnaire amélioré\u003c\/strong\u003eS'il arrivait tout de même qu'un client souhaite modifier quelque chose, nous fournissons des recommandations de réglage pour un confort « plus souple » ou « plus ferme ». La modification du réglage prend moins de 10 secondes, mais si vous avez des questions à ce sujet, n'hésitez pas à nous appeler.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e \u003cstrong\u003eL'installation peut être réalisée dans n'importe quel atelier\u003c\/strong\u003e  \u003cstrong\u003eSpezialwerkzeuge sind keine erforderlich\u003c\/strong\u003e. Die Systeme werden komplett vormontiert mit Federn und dem passenden Gabelöl geliefert.\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEsthétiquement, la modification se reconnaît aux élégants bouchons de fourche, qui abritent également les dispositifs de réglage de l'amortissement et de la précharge du ressort. Une clé de 14 mm pour la précharge du ressort, un petit tournevis plat pour la compression et la détente.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eLes systèmes sont livrés mit un rapport d'expertise du TÜV Cologne. Cela permet de faire enregistrer le produit sans problème auprès de n'importe quel organisme de contrôle. \u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eParalever\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eEnduro : R80\/100GS 87-90, R100GS Paris Dakar 89-90, R80\/100GS Paris Dakar 90-96\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm;\"\u003e\u003ciframe height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/l8hysSinrs4?si=elLSiYNX9wvXxZn7\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/u0GsLn7ydzc?si=nvUk68_UnDLSrUtl\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805858509180,"sku":"SE-50-12003-01-003","price":1180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-Cartridge-System-40mm-6_4278.jpg?v=1779649636"},{"product_id":"bmw-paralever-gabel-dampfungssystem-fur-41mm-gabeldurchmesser","title":"Système d'amortissement de fourche BMW Paralever pour diamètre de fourche de 41 mm","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eSystème d'amortissement de fourche Sport-Evolution (cartouche)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eMeilleure stabilité de conduite, meilleure maniabilité\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eRéactivité parfaite\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eMontage réalisable dans n'importe quel atelier\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eRecommandation de réglage incluse\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eAmortissement en compression et en détente réglable de l'extérieur\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ePrécontrainte du ressort réglable de l'extérieur\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eRessorts inclus dans la livraison\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eHuile de fourche synthétique SAE 5 W\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eModèles BMW R80R R100R Paralever avec diamètre de fourche de 41mm\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eavec expertise technique TÜV (Teilegutachten) included\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eHomologation possible sans problème auprès de n'importe quel organisme TÜV\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(51, 51, 51); font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eUne fourche de moto se compose de deux tubes qui coulissent l'un dans l'autre, d'un ressort et d'un amortisseur. Les \u003cstrong\u003eLe ressort compense ainsi les irrégularités de la chaussée\u003c\/strong\u003e  \u003cstrong\u003eAmorti \u003c\/strong\u003esorgt dafür, dass die Feder in keine un\u003cstrong\u003ekontrollierte Schwingung\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(51, 51, 51); font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003es'est amélioré au fil des années modèles, mais une chose est toujours restée la même : il n'y a jamais eu d'amortissement vraiment efficace. Les \u003cstrong\u003eLa suspension de fourche se compose de \u003c\/strong\u003esur les anciens modèles de Boxer d'un type\u003cstrong\u003e Petit tube en tôle avec deux petits trous\u003c\/strong\u003e, à travers laquelle l'huile de fourche est propulsée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(51, 51, 51); font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003cstrong\u003eLes moteurs à 2 soupapes ont des res\u003c\/strong\u003econsidère comme une bonne propriété. Cependant, le manque d'amortissement entraîne beaucoup de mouvement dans les châssis. Pour le \u003cstrong\u003eBalançoire à bascule \u003c\/strong\u003ele cardan est généralement considéré comme le seul responsable, d'où son nom \u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003emouvement d'oscillation verticale causé par un manque d'amortissement en compression et en détente \u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(51, 51, 51); font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eNous avons donc chez\u003cstrong\u003e Concept SE \u003c\/strong\u003eun \u003cstrong\u003eSystème d'amortissement de fourche\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCartouche de fourche \u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ekonstruiert\u003c\/strong\u003e  \u003cstrong\u003eComportement routier \u003c\/strong\u003epour le conducteur sur route ordinaire\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAméliorer la sécurité routière \u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003emehr Komfort\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e \u003cstrong\u003eSystèmes de cartouches \u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAmortissement de la compression dans le bras gauche et amortissement de la détente dans le bras droit\u003c\/strong\u003eLes pistons d'amortisseur de 20 mm situés à l'intérieur sont équipés de clapets d'amortissement (shims) et d'un pointeau pour le bypass, une technologie qui est encore utilisée aujourd'hui sur les véhicules actuels.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e \u003cstrong\u003eréglable de l'extérieur\u003c\/strong\u003e. Das bedeutet,\u003cstrong\u003e Détente, compression et précharge du ressort \u003c\/strong\u003es'adaptent aux besoins de chacun. Mais ne vous inquiétez pas, les \u003cstrong\u003eSysteme werden voreingestellt geliefert\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eamorti révolutionnaire amélioré\u003c\/strong\u003eS'il arrivait tout de même qu'un client souhaite modifier quelque chose, nous fournissons des recommandations de réglage pour un confort « plus souple » ou « plus ferme ». La modification du réglage prend moins de 10 secondes, mais si vous avez des questions à ce sujet, n'hésitez pas à nous appeler.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e \u003cstrong\u003eL'installation peut être réalisée dans n'importe quel atelier\u003c\/strong\u003e  \u003cstrong\u003eSpezialwerkzeuge sind keine erforderlich\u003c\/strong\u003e. Die Systeme werden komplett vormontiert mit Federn und dem passenden Gabelöl geliefert.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eEsthétiquement, la modification se reconnaît aux élégants bouchons de fourche, qui abritent également les dispositifs de réglage de l'amortissement et de la précharge du ressort. Une clé de 14 mm pour la précharge du ressort, un petit tournevis plat pour la compression et la détente.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm;\"\u003e\u003ciframe height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/l8hysSinrs4?si=elLSiYNX9wvXxZn7\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\/\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/u0GsLn7ydzc?si=nvUk68_UnDLSrUtl\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Original","offer_id":56805858640252,"sku":"SE-50-12004-01-003-000","price":1180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-50 mm","offer_id":56805858673020,"sku":"SE-50-12004-01-003-050","price":1180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-Cartridge_20System_2041mm_206_4274.jpg?v=1779649642"},{"product_id":"bmw-r80-r90-r100-twinshock-dampfungssystem-fur-36mm-gabeln","title":"Système d'amortissement BMW R80 R90 R100 Twinshock pour fourches de 36 mm","description":"\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eSystème d'amortissement de fourche Sport-Evolution (cartouche)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMeilleure stabilité de conduite, meilleure maniabilité\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRéactivité parfaite\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eMontage réalisable dans n'importe quel atelier\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRecommandation de réglage incluse\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eAmortissement en compression et en détente réglable de l'extérieur\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eFedervorspannung von außen einstellbar\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eRessorts inclus dans la livraison\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eDébattement 200mm\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eHuile de fourche synthétique SAE 5 W\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eavec expertise technique TÜV (Teilegutachten) included\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eHomologation possible sans problème auprès de n'importe quel organisme TÜV \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003eBMW R80 R90 R100 modèles Twinshock avec diamètre de fourche de 36 mm (R45 R65 possible sur demande auprès de nos services)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e \n\u003cp style=\"margin: 0cm;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(51, 51, 51); font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eUne fourche de moto se compose de deux tubes qui coulissent l'un dans l'autre, d'un ressort et d'un amortisseur. Les \u003cstrong\u003eLe ressort compense ainsi les irrégularités de la chaussée\u003c\/strong\u003e  \u003cstrong\u003eAmorti \u003c\/strong\u003esorgt dafür, dass die Feder in keine un\u003cstrong\u003eoscillation contrôlée\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(51, 51, 51); font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003es'est amélioré au fil des années modèles, mais une chose est toujours restée la même : il n'y a jamais eu d'amortissement vraiment efficace. Les \u003cstrong\u003eLa suspension de fourche se compose de \u003c\/strong\u003esur les anciens modèles de Boxer d'un type\u003cstrong\u003e Petit tube en tôle avec deux petits trous\u003c\/strong\u003e, à travers laquelle l'huile de fourche est propulsée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(51, 51, 51); font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e \u003cstrong\u003eLes moteurs à 2 soupapes ont des res\u003c\/strong\u003econsidère comme une bonne propriété. Cependant, le manque d'amortissement entraîne beaucoup de mouvement dans les châssis. Pour le \u003cstrong\u003eBalançoire à bascule \u003c\/strong\u003ele cardan est généralement considéré comme le seul responsable, d'où son nom \u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003emouvement d'oscillation verticale causé par un manque d'amortissement en compression et en détente \u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(51, 51, 51); font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eNous avons donc chez\u003cstrong\u003e Concept SE \u003c\/strong\u003eun \u003cstrong\u003eSystème d'amortissement de fourche\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCartouche de fourche \u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ekonstruiert\u003c\/strong\u003e  \u003cstrong\u003eComportement routier \u003c\/strong\u003epour le conducteur sur route ordinaire\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAméliorer la sécurité routière \u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003emehr Komfort\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e \u003cstrong\u003eSystèmes de cartouches \u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAmortissement de la compression dans le bras gauche et amortissement de la détente dans le bras droit\u003c\/strong\u003eLes pistons d'amortisseur de 20 mm situés à l'intérieur sont équipés de clapets d'amortissement (shims) et d'un pointeau pour le bypass, une technologie qui est encore utilisée aujourd'hui sur les véhicules actuels.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e \u003cstrong\u003eréglable de l'extérieur\u003c\/strong\u003e. Das bedeutet,\u003cstrong\u003e Détente, compression et précharge du ressort \u003c\/strong\u003es'adaptent aux besoins de chacun. Mais ne vous inquiétez pas, les \u003cstrong\u003eSysteme werden voreingestellt geliefert\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eamorti révolutionnaire amélioré\u003c\/strong\u003eS'il arrivait tout de même qu'un client souhaite modifier quelque chose, nous fournissons des recommandations de réglage pour un confort « plus souple » ou « plus ferme ». La modification du réglage prend moins de 10 secondes, mais si vous avez des questions à ce sujet, n'hésitez pas à nous appeler.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e \u003cstrong\u003eL'installation peut être réalisée dans n'importe quel atelier\u003c\/strong\u003e  \u003cstrong\u003eSpezialwerkzeuge sind keine erforderlich\u003c\/strong\u003e. Die Systeme werden komplett vormontiert mit Federn und dem passenden Gabelöl geliefert.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\/\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003eÄußerlich erkennt man den Umbau an den edlen Gabelkappen, die auch die Einsteller für Dämpfung und Federvorspannung beherbergen. Ein 14mm Schlüssel für die Federvorspannung, ein kleiner Schlitzschraubendreher für die Druck- und Zugstufe.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e \u003cstrong\u003eCertificat TÜV \u003c\/strong\u003edu TÜV de Cologne. Cela garantit une \u003cstrong\u003eInscription\u003c\/strong\u003e  \u003cstrong\u003epossible sans problème\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0cm;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ciframe height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/l8hysSinrs4?si=elLSiYNX9wvXxZn7\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/u0GsLn7ydzc?si=nvUk68_UnDLSrUtl\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Original \/ Selle pivotante\/tambour ATE","offer_id":56805922799996,"sku":"SE-50-12002-01-001-000-08","price":1180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Original \/ Étrier fixe Brembo","offer_id":56805922832764,"sku":"SE-50-12002-01-001-000-12","price":1180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-50 mm \/ Selle pivotante\/tambour ATE","offer_id":56805922865532,"sku":"SE-50-12002-01-001-050-08","price":1180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"-50 mm \/ Étrier fixe Brembo","offer_id":56805922898300,"sku":"SE-50-12002-01-001-050-12","price":1180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-Cartridge_20System_2036mm_2011_6063.jpg?v=1781350051"}],"url":"https:\/\/sport-evolution.sbs\/fr\/collections\/systeme-amortissement-fourche-boxer-2-soupapes-bmw.oembed","provider":"Sport Evolution","version":"1.0","type":"link"}