{"product_id":"zahnrad-langer-5-gang-mit-x-fur-modelle-ab-1980","title":"Engranaje de 5.ª marcha larga con X para modelos a partir de 1980","description":"\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eEngranaje de 5.ª marcha larga para modelos a partir de 1980\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eEl engranaje de \"quinta marcha larga\" se sustituye simplemente por la versión original. La relación de transmisión es aproximadamente un 5 % más larga, lo que reduce el régimen del motor en unas 400 rpm en la última marcha. Es adecuado para todos los motores estándar y es imprescindible en caso de aumento de potencia (1000 cc o 1070 cc).\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\t\u003cbr\u003e\n\t\u003cspan data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eTenga en cuenta que existen dos versiones. En los modelos más recientes, el engranaje está marcado con una X. Por lo tanto, si el engranaje de 5.ª marcha original instalado en su vehículo tiene una X, el engranaje más largo también debe tener una X. El cambio de la versión antigua a la nueva se produjo en 1980.    \u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805892227452,"sku":"SE-20-80127-01-003","price":175.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-SEM_8421_5607.jpg?v=1781350587","url":"https:\/\/sport-evolution.sbs\/es\/products\/engranaje-largo-5-velocidades-con-x-para-modelos-desde-1980","provider":"Sport Evolution","version":"1.0","type":"link"}