{"title":"BMW 2-Ventiler Boxer: Mediciones de potencia, original vs. tuning","description":"\u003cp\u003eMediciones de potencia de motores bóxer BMW de 2 válvulas: original frente a preparación. Una medición de potencia profesional muestra negro sobre blanco lo que realmente rinde un motor bóxer BMW de 2 válvulas. Especialmente en las motocicletas BMW clásicas, la sensación, las expectativas y la potencia real del motor a menudo difieren mucho. En esta categoría encontrarás todo lo relacionado con las mediciones de potencia de los motores bóxer BMW de 2 válvulas, la comparación entre el estado original y la preparación, así como la evaluación técnica del motor, carburador, encendido y sistema de escape.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn Sport-Evolution no utilizamos las mediciones de potencia como una simple búsqueda de cifras, sino como una herramienta esencial para el diagnóstico, el ajuste y la optimización técnica. En el banco de pruebas se puede ver exactamente qué tan bien funciona un motor, si los carburadores están bien ajustados, si el encendido funciona correctamente y si una preparación realmente aporta más potencia y par motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eResulta especialmente interesante la comparación directa entre un motor bóxer BMW de 2 válvulas original y uno modificado. Mientras que los motores de serie a menudo han perdido potencia debido a la edad, el desgaste o un mal ajuste, los motores optimizados con culatas revisadas, compresión adaptada, un árbol de levas diferente, mayor cilindrada o doble encendido solo muestran su máximo potencial tras un ajuste preciso en el banco de pruebas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNo se trata solo de los valores máximos de CV. Para una buena motocicleta, la curva de par es fundamental. Un motor bóxer potente y con una respuesta limpia garantiza un mayor placer de conducción, una mejor aceleración y una sensación de manejo mucho más segura y solvente en la carretera.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eYa sea una medición original, una medición comparativa tras la transformación o el ajuste final de un motor preparado, una medición de potencia proporciona hechos claros y hace que los cambios técnicos sean cuantificables. Así es como las suposiciones se convierten en certeza absoluta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi quieres saber de lo que es capaz realmente tu motor bóxer BMW de 2 válvulas o qué medidas de preparación tienen sentido, una medición de potencia profesional en Sport-Evolution es la base ideal.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"leistungsdiagramm-bmw-r100t-komplett-original","title":"Gráfico de potencia BMW R100T completamente original","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eCurva de potencia de la BMW R100RT\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eEl diagrama muestra la potencia y el par motor de una \u003cstrong\u003eBMW R100RT completamente de serie\u003c\/strong\u003e. En este ejemplo, se trata de una R100RT de 1981 con el escape original y la caja del filtro de aire original. El estado general de la bóxer de BMW es bueno y el kilometraje es de unos creíbles 61.500 km.\u003cbr\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eTodos los modelos R80 originales que hemos medido presentan una potencia en el embrague de aproximadamente 45 CV, y todos los modelos R100, de aproximadamente 53 CV. Si añadimos el 2% hasta el cigüeñal, BMW se acerca bastante a sus especificaciones de fábrica.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePor lo general, es normal que la potencia medida en nuestro banco de pruebas sea inferior a la especificada por el fabricante. Esta circunstancia también se aplica a los vehículos actuales y no era diferente hace casi 30 años, cuando compramos nuestro primer banco de potencia. Siempre hemos utilizado el mismo fabricante y es posible que otros bancos de pruebas muestren valores más altos. Para nosotros, el valor numérico puro no es lo decisivo; se trata más bien de comparar las mediciones entre sí. Solo así se puede reconocer y demostrar de forma seria la eficacia de nuestras medidas.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805943673212,"sku":"LEISTUNGSKURVE R100RT","price":1.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-BMW_1000ccm_original_8415.jpg?v=1781347998"},{"product_id":"leistungsdiagramm-bmw-r80rt-komplett-original","title":"Gráfico de potencia BMW R80RT completamente original","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eGráfico de potencia de la BMW R80RT\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eEl gráfico muestra la potencia y el par motor de una \u003cstrong\u003eBMW R80 completamente de serie\u003c\/strong\u003e. En este ejemplo, se trata de una R80RT de 1988 con el escape original y la caja del filtro de aire original. El estado general de la bóxer de BMW es bueno y el kilometraje es de unos creíbles 31.200 km.\u003cspan style=\"font-size: 8pt;\" data-mce-style=\"font-size: 8pt;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif;\"\u003e\u003cstrong\u003eTodos los modelos R80 originales que hemos medido\u003c\/strong\u003e tienen una \u003cstrong\u003epotencia en el embrague\u003c\/strong\u003e medida de \u003cstrong\u003eaprox. 45 CV\u003c\/strong\u003e y todos los \u003cstrong\u003emodelos R100\u003c\/strong\u003e tienen una potencia medida de \u003cstrong\u003eaprox. 53 CV\u003c\/strong\u003e. Si añadimos el 2% hasta el cigüeñal, BMW se acerca bastante a sus especificaciones de fábrica.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePor norma general, es habitual que la potencia medida en nuestro banco de pruebas sea inferior a la especificada por el fabricante. Esta circunstancia también se aplica a los vehículos actuales y no era diferente hace casi 30 años, cuando compramos nuestro primer banco de pruebas de potencia. Siempre hemos utilizado el mismo fabricante y puede que otros bancos de pruebas muestren valores más altos. Para nosotros, el valor numérico puro no es lo decisivo; se trata más bien de comparar las mediciones entre sí. Solo así se puede reconocer y demostrar de forma seria la eficacia de nuestras medidas.  \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805943738748,"sku":"LEISTUNGSKURVE R80RT","price":1.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-BMW_800ccm_original_8414.jpg?v=1781347995"},{"product_id":"leistungsdiagramm-bmw-r80-r100-original-vs-se-1070ccm-torque-kit","title":"Leistungsdiagramm BMW R80\/R100 original VS SE 1070ccm Torque Kit","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eLeistungs-Diagramm BMW R80 und R100 im Vergleich zu unserem SE 1070ccm Torque Kit (Stage 1)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eDas Diagramm bildet zum einen die Leistung und das Drehmoment einer \u003cstrong\u003evöllig serienmäßigen BMW R80\u003c\/strong\u003e, sowie einer \u003cstrong\u003evöllig serienmäßigen BMW R100\u003c\/strong\u003e, ab. Dazu gegenübergestellt sind die Leistungskurven eines 2-Ventilers, der mit unserem SE 1070ccm Torque Kit umgebaut wurde. Der Motor läuft in diesem Beispiel mit Einfachzündung. Ein Diagramm mit Doppelzündung findest du aber ebenfalls in dieser Rubrik.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eDer Umbau auf 1070ccm ist die erste Maßnahme, die man wählen sollte, denkt man über das Tuning seines BMW 2-Ventil Boxers nach. Es ist auch die Maßnahme \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003emit dem höchsten Effekt, d\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eie \u003cstrong\u003eLeistung steigert sich mit einem Schlag um 18PS und das Drehmoment um 17Nm\u003c\/strong\u003e. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eDer Motor fühlt sich im Betrieb bedeutend kräftiger und druckvoller an. Es geht nicht um das schnellere Fahren, aber rein emotional treibt es einem bei jedem Gasanlegen das Grinsen ins Gesicht. Es reichen schon die ersten 50 Meter um zu spüren, dass hier etwas geht. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eDie Maßnahme ist ein \"must have\" bei jedem Umbau oder Concept Bike\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eFakten SE 1070ccm Torque Kit\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePerformance gegenüber eines 800er Serien-Boxers: 18 PS und 17 Nm\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePerformance gegenüber eines 1000er Serien-Boxers: 10 PS und 11 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eDie Leistungs-Kits könnt Ihr als Option zum Bau eures originalen \u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(35, 111, 161);\" data-mce-style=\"color: #ffffff; background-color: #236fa1;\"\u003e\u003ca style=\"color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(35, 111, 161);\" href=\"https:\/\/www.sport-evolution.sbs\/de\/se-concept-bikes\/bmw-se-concept-bikes\/\" data-mce-style=\"color: #ffffff; background-color: #236fa1;\" data-mce-href=\"https:\/\/www.sport-evolution.sbs\/de\/se-concept-bikes\/bmw-se-concept-bikes\/\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; background-color: rgb(35, 111, 161);\" data-mce-style=\"font-size: 12pt; background-color: #236fa1;\"\u003e\u003cstrong\u003eSE Concept Bikes\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e dazubuchen oder als \u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(35, 111, 161);\" data-mce-style=\"color: #ffffff; background-color: #236fa1;\"\u003e\u003ca style=\"color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(35, 111, 161);\" href=\"https:\/\/www.sport-evolution.sbs\/de\/bmw-2-ventil-boxer-motortunig-leistungssteigerung-motorrevision-2001\/\" data-mce-style=\"color: #ffffff; background-color: #236fa1;\" data-mce-href=\"https:\/\/www.sport-evolution.sbs\/de\/bmw-2-ventil-boxer-motortunig-leistungssteigerung-motorrevision-2001\/\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; background-color: rgb(35, 111, 161);\" data-mce-style=\"font-size: 12pt; background-color: #236fa1;\"\u003eService-Leistung\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e an eurem Bike vornehmen lassen. \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805965627772,"sku":"LEISTUNGSKURVE SE1070TK","price":1.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-BMW800ccm_vs_1000ccm_vs_SE1070ccm_10866.jpg?v=1781345370"},{"product_id":"leistungsdiagramm-bmw-r80-r100-original-vs-se-1070ccm-torque-kit-doppelzundung","title":"Leistungsdiagramm BMW R80\/R100 original VS SE 1070ccm Torque Kit + Doppelzündung","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eLeistungsdiagramm 1: \u003c\/strong\u003eBMW R80 und R100 im Vergleich zu unserem\u003cstrong\u003e SE 1070ccm Torque Kit + Doppelzündung (Stage 2)\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eLeistungsdiagramm 2: \u003c\/strong\u003eBMW mit 1070ccm Torque Kit \u003cstrong\u003eVS\u003c\/strong\u003e SE 1070ccm Torque Kit und Doppelzündung\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eDas Diagramm bildet zum einen die Leistung und das Drehmoment einer \u003cstrong\u003evöllig serienmäßigen BMW R80\u003c\/strong\u003e, sowie einer \u003cstrong\u003evöllig serienmäßigen BMW R100\u003c\/strong\u003e, ab. Dazu gegenübergestellt sind die Leistungskurven eines 2-Ventilers, der mit unserem \u003cstrong\u003eSE 1070ccm Torque Kit \u003c\/strong\u003eaufgerüstet ist und mit der \u003cstrong\u003eSE Zündanlage auf Doppelzündung \u003c\/strong\u003eumgebaut wurde. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas bringt die Doppelzündung? \u003c\/strong\u003eBei einem große Brennraumdurchmesser benötigt die Verbrennung, angefangen von der ersten Zündung bis hin zur völligen Entflammung des gesamten Gemischs, relativ lange. Wenn der höchste Verbrennungsdruck im oberen Totpunkt des Kolbens erreicht ist, sind Teile des Gemischs nutzlos abgebrannt oder noch nicht entzündet. Dadurch wird mögliche Leistung und Drehmoment liegen gelassen und die Abgaswerte verschlechtern sich (hohe HC Werte). \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eWie schon in Stage 1 beschrieben, ist die erste und effektivste Maßnahme die Umrüstung auf den SE 1070ccm Torque Kit, die man als Leistungsumbau seines BMW 2-Ventilers wählen sollte. Um das vorhandene Potential dieses Big Bore Kits aber völlig hervor zu bringen, ist die Umrüstung auf eine SE Doppelzündung zu empfehlen. Es werden \u003cstrong\u003ezusätzliche\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e9 PS\u003c\/strong\u003e und mehr als \u003cstrong\u003e13 Nm\u003c\/strong\u003e mobilisiert. \u003cstrong\u003eDas Resultat ist ein echtes Kraftpaket\u003c\/strong\u003e. \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eFakten SE 1070ccm Torque Kit + SE Doppelzündung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePerformance gegenüber eines 800er Serien-Boxers: 28 PS und 32 Nm\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePerformance gegenüber eines 1000er Serien-Boxers: 19 PS und 24 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eDie Leistungs-Kits könnt Ihr als Option zum Bau eures originalen \u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(35, 111, 161);\" data-mce-style=\"color: #ffffff; background-color: #236fa1;\"\u003e\u003ca style=\"color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(35, 111, 161);\" href=\"https:\/\/www.sport-evolution.sbs\/de\/se-concept-bikes\/bmw-se-concept-bikes\/\" data-mce-style=\"color: #ffffff; background-color: #236fa1;\" data-mce-href=\"https:\/\/www.sport-evolution.sbs\/de\/se-concept-bikes\/bmw-se-concept-bikes\/\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; background-color: rgb(35, 111, 161);\" data-mce-style=\"font-size: 12pt; background-color: #236fa1;\"\u003e\u003cstrong\u003eSE Concept Bikes\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e dazubuchen oder als \u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(35, 111, 161);\" data-mce-style=\"color: #ffffff; background-color: #236fa1;\"\u003e\u003ca style=\"color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(35, 111, 161);\" href=\"https:\/\/www.sport-evolution.sbs\/de\/bmw-2-ventil-boxer-motortunig-leistungssteigerung-motorrevision-2001\/\" data-mce-style=\"color: #ffffff; background-color: #236fa1;\" data-mce-href=\"https:\/\/www.sport-evolution.sbs\/de\/bmw-2-ventil-boxer-motortunig-leistungssteigerung-motorrevision-2001\/\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; background-color: rgb(35, 111, 161);\" data-mce-style=\"font-size: 12pt; background-color: #236fa1;\"\u003eService-\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(35, 111, 161);\" data-mce-style=\"color: #ffffff; background-color: #236fa1;\"\u003e\u003ca style=\"color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(35, 111, 161);\" href=\"https:\/\/www.sport-evolution.sbs\/de\/bmw-2-ventil-boxer-motortunig-leistungssteigerung-motorrevision-2001\/\" data-mce-style=\"color: #ffffff; background-color: #236fa1;\" data-mce-href=\"https:\/\/www.sport-evolution.sbs\/de\/bmw-2-ventil-boxer-motortunig-leistungssteigerung-motorrevision-2001\/\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; background-color: rgb(35, 111, 161);\" data-mce-style=\"font-size: 12pt; background-color: #236fa1;\"\u003eLeistung\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e an eurem Bike vornehmen lassen. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805965660540,"sku":"LEISTUNGSKURVE SE1070TK+DZ","price":1.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-BMW800ccm_vs_1000ccm_vs_SE1070ccmDoppelz_C3_BCndung_10867.jpg?v=1781345365"},{"product_id":"leistungsdiagramm-bmw-r80-r100-original-vs-se-1070ccm-torque-kit-doppelzundung-nockenwelle","title":"Leistungsdiagramm BMW R80\/R100 original VS SE 1070ccm Torque Kit + Doppelzündung + Nockenwelle","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eLeistungsdiagramm 1: \u003c\/strong\u003eBMW R80 und R100 im Vergleich zu unserem\u003cstrong\u003e SE 1070ccm Torque Kit + Doppelzündung+Sportnockenwelle (Stage 3)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eDas Diagramm bildet zum einen die Leistung und das Drehmoment einer \u003cstrong\u003evöllig serienmäßigen BMW R80\u003c\/strong\u003e, sowie einer \u003cstrong\u003evöllig serienmäßigen BMW R100\u003c\/strong\u003e, ab. Dazu gegenübergestellt sind die Leistungskurven eines 2-Ventilers, der mit unserem \u003cstrong\u003eSE 1070ccm Torque Kit \u003c\/strong\u003eaufgerüstet ist, mit der \u003cstrong\u003eSE Zündanlage auf Doppelzündung \u003c\/strong\u003eumgebaut wurde und eine \u003cstrong\u003eSE Sport-Nockenwelle \u003c\/strong\u003emontiert bekommen hat. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eDer Einbau der SE Sport-Nockenwelle \u003c\/strong\u003elegt nochmal ein paar Kohlen drauf. Dabei geht es im Schwerpunkt nicht mehr nur um das Drehmoment, das steht mit den Stufen 1 oder 2 sehr gut da. Mit der SE Nocke gewinnt der Motor vielmehr an Leichtigkeit und dreht dadurch freudig aus dem Drehzahlkeller bis nach ganz oben durch das gesammte Drehzahlband. \u003cstrong\u003eEin echter Genuss der süchtig macht\u003c\/strong\u003e.    \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eFakten SE 1070ccm Torque Kit + SE Doppelzündung + SE Sport-Nockenwelle\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePerformance gegenüber eines 800er Serien-Boxers: 31 PS und 36 Nm\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePerformance gegenüber eines 1000er Serien-Boxers: 22 PS und 30 Nm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eDie Leistungs-Kits könnt Ihr als Option zum Bau eures originalen \u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(35, 111, 161);\" data-mce-style=\"color: #ffffff; background-color: #236fa1;\"\u003e\u003ca style=\"color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(35, 111, 161);\" href=\"https:\/\/www.sport-evolution.sbs\/de\/se-concept-bikes\/bmw-se-concept-bikes\/\" data-mce-style=\"color: #ffffff; background-color: #236fa1;\" data-mce-href=\"https:\/\/www.sport-evolution.sbs\/de\/se-concept-bikes\/bmw-se-concept-bikes\/\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; background-color: rgb(35, 111, 161);\" data-mce-style=\"font-size: 12pt; background-color: #236fa1;\"\u003e\u003cstrong\u003eSE Concept Bikes\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e dazubuchen oder als \u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\"\u003e\u003ca style=\"color: rgb(255, 255, 255);\" href=\"https:\/\/www.sport-evolution.sbs\/de\/bmw-2-ventil-boxer-motortunig-leistungssteigerung-motorrevision-2001\/\" data-mce-style=\"color: #ffffff;\" data-mce-href=\"https:\/\/www.sport-evolution.sbs\/de\/bmw-2-ventil-boxer-motortunig-leistungssteigerung-motorrevision-2001\/\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt; background-color: rgb(251, 238, 184);\" data-mce-style=\"font-size: 12pt; background-color: #fbeeb8;\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(35, 111, 161);\" data-mce-style=\"background-color: #236fa1;\"\u003eService-Leistung\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e an eurem Bike vornehmen lassen. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805965922684,"sku":"LEISTUNGSKURVE SE1070TK+DZ+CAM","price":1.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-BMW800ccm_vs_1000ccm_vs_SE1070ccmDoppelz_C3_BCndungCAM_10869.jpg?v=1781345361"},{"product_id":"leistungsdiagramm-bmw-r80-r100-original-vs-se-1070ccm-sport-kit-doppelzundung-nockenwelle-vergaser","title":"Leistungsdiagramm BMW R80\/R100 original VS SE 1070ccm Sport Kit + Doppelzündung + Nockenwelle + Vergaser","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eLeistungsdiagramm: \u003c\/strong\u003eBMW R80 und R100 im Vergleich zu unserem\u003cstrong\u003e SE 1070ccm Sport Kit (kurze, leichte Schmiedekolebn, geschmiedetes H-Profil Pleuel) + Doppelzündung + Sportnockenwelle + Flachschieber-Vergaser (Stage 4)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eDas Diagramm bildet zum einen die Leistung und das Drehmoment einer \u003cstrong\u003evöllig serienmäßigen BMW R80\u003c\/strong\u003e, sowie einer \u003cstrong\u003evöllig serienmäßigen BMW R100\u003c\/strong\u003e, ab. Dazu gegenübergestellt sind die Leistungskurven eines 2-Ventilers, der mit unserem \u003cstrong\u003eSE 1070ccm Sport Kit (\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003ekurze, leichte Schmiedekolebn, geschmiedetes H-Profil Pleuel)\u003c\/strong\u003eaufgerüstet ist, mit der \u003cstrong\u003eSE Zündanlage auf Doppelzündung \u003c\/strong\u003eumgebaut wurde, eine \u003cstrong\u003eSE Sport-Nockenwelle \u003c\/strong\u003emontiert hat und als besonderes Sahnehäubchen mit \u003cstrong\u003eFlachschieber-Vergasern \u003c\/strong\u003ebestückt wurde. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eDen Stage 4 Umbau ist eine perfekte Kombination aus starkem Drehmoment, viel Leistung und einer süchtig machenden Drehfreude. \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eNach dem Einkuppeln zieht es dir schon mit guten 75 Nm die Arme lang. Ab 3.500 U\/min geht es dann richtig los und steigert sich kontinuierlich bis zum Gipfel von guten 84 PS und 95 Nm. Auf einer Leistungs- und Drehmomentwelle bewegst du dich zwischen 3.500-5.500 U\/min souverän über die Landstraße. Der Motor hat mit den 170kg leichtes Spiel und stellt auf Grund seines Leistungs-Charakters viele auf dem Papier stärker Bikes klar in den Schatten.         \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eDu suchst das Besondere, hier ist es!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eFakten SE 1070ccm Sport Kit (\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003ekurze, leichte Schmiedekolebn, geschmiedetes H-Profil Pleuel)\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e + SE Doppelzündung + SE Sport-Nockenwelle + Flachschieber-Vergaser\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePerformance gegenüber eines 800er Serien-Boxers: \u003cstrong\u003e38 PS und 40 Nm\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePerformance gegenüber eines 1000er Serien-Boxers: \u003cstrong\u003e30 PS und 34 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eDie Leistungs-Kits könnt Ihr als Option zum Bau eures originalen \u003ca href=\"https:\/\/www.sport-evolution.sbs\/de\/se-concept-bikes\/bmw-se-concept-bikes\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.sport-evolution.sbs\/de\/se-concept-bikes\/bmw-se-concept-bikes\/\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(35, 111, 161); font-size: 12pt; background-color: rgb(251, 238, 184);\" data-mce-style=\"color: #236fa1; font-size: 12pt; background-color: #fbeeb8;\"\u003e\u003cstrong\u003eSE Concept Bikes\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e dazubuchen oder als \u003ca href=\"https:\/\/www.sport-evolution.sbs\/de\/bmw-2-ventil-boxer-motortunig-leistungssteigerung-motorrevision-2001\/\" data-mce-href=\"https:\/\/www.sport-evolution.sbs\/de\/bmw-2-ventil-boxer-motortunig-leistungssteigerung-motorrevision-2001\/\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(35, 111, 161); font-size: 12pt; background-color: rgb(251, 238, 184);\" data-mce-style=\"color: #236fa1; font-size: 12pt; background-color: #fbeeb8;\"\u003eServiceleistung\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e an eurem Bike vornehmen lassen. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805965955452,"sku":"LEISTUNGSK. 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