{"title":"Banco de potencia para motocicletas: medición de potencia y ajuste","description":"\u003cdiv\u003eMedición de potencia y puesta a punto en banco de pruebas para motocicletas: un banco de pruebas para motocicletas te muestra exactamente lo que tu motor es capaz de hacer. En Sport-Evolution realizamos mediciones, diagnósticos y ajustes profesionales para motocicletas en nuestro propio banco de pruebas Dynojet i250. Ya sea una simple medición de potencia, una medición en banco relevante para la ITV o un diagnóstico completo del motor, con nosotros obtendrás valores precisos y una evaluación experta.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eEspecialmente en el caso de transformaciones personalizadas, BMW clásicas de 2 válvulas, motores preparados o vehículos con modificaciones en el sistema de escape, carburación o admisión, una medición de potencia fiable es fundamental. No solo muestra la potencia máxima del motor, sino también la curva de par, el desarrollo de potencia, el comportamiento de marcha y posibles puntos débiles en todo el sistema de propulsión.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003ePara homologaciones especiales, inspecciones técnicas (ITV) y evaluaciones técnicas, pueden ser necesarias mediciones de potencia, par y velocidad. Nuestro Dynojet i250 ofrece una base profesional para ello y proporciona valores de medición fiables que desempeñan un papel decisivo en muchos proyectos de transformación y preparación.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eAdemás de la medición propiamente dicha, nuestro enfoque principal es el diagnóstico del motor. Si tu motocicleta funciona mal, pierde potencia, no responde bien al acelerador o no funciona de forma óptima tras una modificación, podemos comprobar específicamente en el banco de pruebas dónde reside el problema. Gracias a más de 25 años de experiencia en la construcción de motores, ajuste de carburadores y preparación de motocicletas, identificamos rápidamente qué medidas son las más adecuadas.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eTras la medición, analizaremos los resultados contigo. No recibirás una estimación teórica, sino datos de medición claros y una evaluación técnica honesta. Así sabrás exactamente cuál es el estado de tu motor y qué optimizaciones tienen realmente sentido.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003eSi deseas comprobar la potencia de tu motocicleta, registrar una transformación o poner a punto tu moto de forma profesional, en Sport-Evolution estás en el lugar correcto.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e","products":[{"product_id":"leistungsmessung-express-uber-geschwindigkeit","title":"Medición de potencia exprés mediante velocidad","description":"\u003ch2\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMedición de potencia de motocicleta DYNO Express en nuestro banco de pruebas de potencia Dynojet i 250 para motocicletas \u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eSi simplemente desea saber cuánta potencia tiene su moto, puede obtener la respuesta con nuestra medición de potencia Express. En este proceso, la moto se mide en nuestro banco de pruebas para motocicletas sin necesidad de conexiones adicionales para las revoluciones o los gases de escape. Se mostrará la potencia a la rueda trasera y la potencia al embrague en función del eje de velocidad.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePotencia al embrague\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePotencia a la rueda trasera\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003evelocidad máxima posible\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eNo obstante, la velocidad máxima indicada es un valor teórico, ya que en el banco de pruebas no existen resistencias a la conducción (resistencia aerodinámica). Aun así, el banco de pruebas indica cuál es la velocidad máxima posible.  \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805945901436,"sku":"DYNO EXPRESS","price":139.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-SEM_6988_9075.jpg?v=1781347553"},{"product_id":"leistung-und-drehmomentmessung-basic-uber-drehzahl","title":"Medición básica de potencia y par motor según las RPM","description":"\u003ch2\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMedición de potencia de motocicleta DYNO Basic en nuestro banco de pruebas Dynojet i 250 para motocicletas \u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eSi desea saber cuánta potencia y par motor tiene su moto y a qué revoluciones, nuestra medición de potencia Basic le dará la respuesta. Para ello, equipamos la moto en nuestro banco de pruebas con todas las conexiones necesarias para medir las revoluciones y la velocidad. Se mostrará la potencia en la rueda trasera y en el embrague, así como el par motor en la rueda trasera y en el embrague en función de las revoluciones. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePotencia en el embrague\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePotencia en la rueda trasera\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePar motor en la rueda trasera\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePar motor en el embrague\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eRevoluciones\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eDynojet es la empresa líder en bancos de pruebas de potencia para motocicletas. Utilizamos este banco de pruebas estadounidense desde principios de los años 90 y ya es el tercero que tenemos. Nuestro modelo Dyno i 250 está equipado con todas las opciones adicionales posibles y, gracias al freno de corrientes de Foucault conectado, puede simular situaciones de conducción reales. Sin esta función, no es posible realizar una puesta a punto precisa de las motocicletas. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805945934204,"sku":"DYNO BASIC","price":159.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-SEM_6988_9073.jpg?v=1781347549"},{"product_id":"leistungs-und-drehmomentmessung-pro-uber-drehzahl-mit-afr-abgasmessung","title":"Medición profesional de potencia y par motor según RPM con análisis de gases AFR","description":"\u003ch2\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMedición de potencia y par motor con análisis de gases AFR DYNO Pro en nuestro banco de potencia para motocicletas Dynojet i 250 \u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eSi quieres saber exactamente cuánta potencia y par tiene tu moto a determinadas revoluciones, y cómo se compone la mezcla (valores AFR) a lo largo de toda la banda de revoluciones, la medición de potencia Pro te ofrece datos precisos por escrito. Para ello, equipamos la moto en nuestro banco de pruebas con todos los sensores necesarios para medir las revoluciones, los gases de escape y la velocidad. Se muestra la potencia en la rueda trasera y en el embrague, así como el par motor en la rueda trasera y en el embrague en función de las revoluciones, sobre las cuales también se superpone la curva de gases de escape (valores AFR). \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePotencia en el embrague\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePotencia en la rueda trasera\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePar motor en la rueda trasera\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePar motor en el embrague\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eRevoluciones\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eCurva de gases de escape (valores AFR) \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eLas curvas de gases de escape medidas (valor AFR) proporcionan información sobre el ajuste del carburador o del sistema de inyección. Un motor de cuatro tiempos debe trabajar dentro de un rango de mezcla determinado. Por lo general, un motor se ajusta para que sea un poco más pobre en la parte baja y un poco más rico en la parte alta.  \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805945966972,"sku":"DYNO PRO","price":198.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-SEM_6988_9077.jpg?v=1781347544"},{"product_id":"leistung-drehmoment-und-geschwindigkeitsmessung-fur-tuv-eintragung","title":"Medición de potencia, par motor y velocidad para homologación TÜV","description":"\u003ch2\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMedición de potencia de motocicleta DYNO TÜV en nuestro banco de pruebas de potencia para motocicletas Dynojet i 250 \u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePara homologaciones especiales de sistemas de escape, carburadores o modificaciones del motor, el TÜV exige una medición de potencia exacta. El banco de pruebas de potencia para motocicletas Dynojet i250 está reconocido por el TÜV. Se mide la potencia en el embrague, el par motor en el embrague, las revoluciones y la velocidad máxima teórica en la última marcha. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePotencia en el embrague\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003ePar motor en el embrague\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eRevoluciones\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003evelocidad máxima posible en la última marcha\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eLa velocidad máxima mostrada es un valor teórico, ya que en el banco de pruebas no existen resistencias a la conducción (resistencia aerodinámica). No obstante, el banco de pruebas indica qué velocidad máxima es posible a las revoluciones máximas.  \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eEl diagrama de potencia se completa con el número de bastidor correspondiente y el nombre del cliente, y es validado por nosotros con sello, fecha y firma.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805945999740,"sku":"DYNO TÜV","price":189.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-SEM_6988_9079.jpg?v=1781347540"},{"product_id":"motordiagnose-auf-prufstand-mit-kompressions-und-druckverlustprufung","title":"Diagnóstico de motor en banco de pruebas con prueba de compresión y pérdida de presión","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eEn última instancia, solo es posible determinar un \u003cstrong\u003ediagnóstico preciso\u003c\/strong\u003e del estado en el que se encuentra el motor tras su desmontaje y revisión. Sin embargo, nuestro \u003cstrong\u003epaquete de diagnóstico de motor DYNO\u003c\/strong\u003e ofrece una excelente oportunidad para obtener una \u003cstrong\u003econclusión objetiva\u003c\/strong\u003e sobre el \u003cstrong\u003eestado del motor\u003c\/strong\u003e sin necesidad de desmontarlo. Si durante el diagnóstico se determina que sería mejor abrir el motor y usted nos encarga dicho trabajo, seguido de la revisión del motor, le abonaremos el coste del paquete de diagnóstico de motor DYNO.   \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMedición de la presión de compresión\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eRealización de prueba de fugas de presión\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMedición de potencia en banco de pruebas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMedición de par motor en banco de pruebas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003eMedición de gases de escape (AFR) en banco de pruebas\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-type=\"format-caret\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-family: verdana,geneva,sans-serif; font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Los motores BMW Boxer de dos válvulas son extremadamente robustos. Sin embargo, incluso la tecnología más resistente necesita tarde o temprano una puesta a punto o revisión. Con mucha frecuencia recibimos llamadas de clientes que nos cuentan sobre la ganga que han conseguido. Es decir, la famosa \"joya oculta\": una BMW de la serie de 2 válvulas con solo 20.000 km de recorrido. No es imposible, pero en vehículos que tienen entre 30 y 40 años, es bastante improbable. Además del kilometraje, la edad también es decisiva para la durabilidad y el estado de los componentes individuales. Especialmente las juntas y las juntas tóricas se secan con el paso de los años y se vuelven quebradizas, mientras que las superficies metálicas, como las camisas de los cilindros, los segmentos de los pistones o los engranajes de la transmisión, pueden sufrir corrosión.   \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Sport Evolution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56805946130812,"sku":"DYNO MOTORDIAGNOSE","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0939\/2390\/1820\/files\/k-SEM_6988_9095.jpg?v=1781347523"}],"url":"https:\/\/sport-evolution.sbs\/es\/collections\/banco-de-potencia-para-motocicletas-medicion-de-potencia-y-ajuste.oembed","provider":"Sport Evolution","version":"1.0","type":"link"}